Как выяснил „Ъ-Прикамье“, открытие второго в Перми гипермаркета «Лента» на месте бывшего ВЦ «Пермская ярмарка» откладывается из-за проблем с присоединением объекта к дорожной сети города. Мэрия не дает компании разрешение на реконструкцию здания ВЦ, пока «Лента» не согласует транспортную схему. По мнению властей, отсутствие схемы проезда может привести к заторам на подъездах к гипермаркету. Бывшие собственники здания говорят, что также долгое время пытались решить транспортную проблему, но безуспешно.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Как стало известно „Ъ-Прикамье“, ввод в строй второго гипермаркета «Лента» по адресу: бульвар Гагарина, 65, на месте бывшего ТЦ «Пермская ярмарка», задерживается из-за несогласованной схемы движения автотранспорта вокруг торговой точки. Пермская мэрия до сих пор не выдала разрешение на реконструкцию здания на бульваре Гагарина, 65. По информации „Ъ-Прикамье“, сейчас «Лента» ведет переговоры с правительством края и администрацией Перми, но пока власти не согласовали ритейлеру транспортную схему движения вокруг ТЦ.
По сведениям „Ъ-Прикамье“, наиболее проблемный момент — выезд с территории «Пермской ярмарки» — через улицу Патриса Лумумбы. Левый поворот с этой улицы на основную трассу — бульвар Гагарина — даже с нынешним трафиком вызывает заторы. Если гипермаркет будет введен в строй, то транспортный коллапс в этом месте можно предотвратить только изменением движения по бульвару Гагарина, являющемуся транзитной трассой, реорганизовать движение по этой улице городские власти сочли невозможным. Вариант выхода из ситуации — строительство одноуровневой или двухуровневой развязки.
О строительстве гипермаркета «Лента» на месте выставочного комплекса «Пермская ярмарка» было объявлено в апреле 2016 года. Санкт-петербургский ритейлер приобрел здание выставки, по разным оценкам, за 600 млн руб. Открытие нового магазина анонсировалось в конце 2016 года, но с тех пор регулярно откладывалось.
Городские и краевые власти без одобрения отнеслись к сделке. «„Пермская ярмарка“ расположена в красивой точке в центре города, здесь не место гипермаркету», — сообщал тогда высокопоставленный источник в мэрии. Площадь экспозиционных площадей «Пермской ярмарки» — 11,3 тыс. кв. м, еще около 4 тыс. кв. м — это вспомогательные помещения. Площадь земельного участка — около 2,5 га. Один гипермаркет «Ленты» в Перми уже есть в микрорайоне Парковом, третий заявленный магазин должен открыться на месте гипермаркета «Наш» в ТЦ «Шоколад».
В головном офисе «Ленты» в Санкт-Петербурге не смогли оперативно ответить на запрос „Ъ-Прикамье“.
В департаменте дорог и транспорта администрации Перми „Ъ-Прикамье“ напомнили, что при открытии новых торговых центров обязательным условием является согласование с городскими властями проекта присоединения к улично-дорожной сети. «На сегодняшний день от сети гипермаркетов „Лента“ такого проекта по зданию на бульваре Гагарина, 65, не поступало», — говорится в ответе департамента на запрос „Ъ-Прикамье“. В департаменте градостроительства и архитектуры подтвердили, что разрешение на реконструкцию гипермаркета «Лента» не выдано. В выдаче разрешения было отказано 24 марта. У мэрии появились технические замечания к представленной документации: она не соответствует требованиям градплана. «Новых заявлений о выдаче разрешения на данный момент не поступало», — добавили в ведомстве.
Бывшие собственники «Пермской ярмарки» вспоминают, что проблемы с транспортной ситуацией у здания на бульваре Гагарина, 65, были всегда. Гендиректор ООО «Выставочный центр „Пермская ярмарка“» Сергей Климов рассказывает, что часто было большое скопление автомобилей — «единоразовое, единоминутное и единочасное». «Мы вызывали ГИБДД или ЧОП для регуляции движения, были разногласия с жителями близлежащих домов, — поясняет он. — Проблема была всегда из-за отсутствия большой парковки. По сути, все автомобили пытались просочиться через одно горлышко». Он также добавил, что руководство «Пермской ярмарки» рассматривало и реконструкцию парковочной зоны и прилегающей территории, было подготовлено несколько проектов. Однако из-за строительства телебашни в последние три года их пришлось свернуть: «Если нет земли, как их реализовывать?»