Еще четверть века назад питание в "Аэрофлоте" было совсем другое
Фото: Universal Images Group / Sovfoto / DIOMEDIA
В советское время в "Аэрофлоте" было предусмотрено два класса обслуживания: первый и экономический. В первом еду непременно подавали на фарфоре, столовые приборы были мельхиоровыми, посуда стеклянной, а столовое белье — льняным. Для класса эконом предусматривалась многоразовая пластиковая посуда, металлические приборы и фужеры-неваляшки.
Пищу готовил располагавшийся в Шереметьево-1 цех бортового питания, при котором имелась даже птицеферма. И неудивительно, ведь основой горячего питания в экономклассе в то время была курица.
Фото: Universal Images Group / Sovfoto / DIOMEDIA
Зато пассажирам первого класса предлагали рыбную и мясную закуску, несколько горячих блюд на выбор, сырное и фруктовое ассорти. На сладкое подавали коронное блюдо — так называемый "Русский десерт": торт в окружении маленьких пирожных.
Порционных тарелок из фольги, они называются в авиации касалетками, тогда еще не было. На борт еда поступала в больших сотейниках. Для разогрева их загружали в электрическую печь. В кабинных экипажах на эту тяжелую работу старались ставить мужчин. После разогрева бортпроводники сами раскладывали основное блюдо и гарнир по тарелкам. Привычные тележки для раздачи еды тоже появились далеко не сразу. До тех пор стюардессы вручную носили обеды не только пассажирам первого класса, но и тем, кто летел в экономе.
Фото: Universal Images Group / Sovfoto / DIOMEDIA
Когда в 1992 году в "Аэрофлоте" появились иностранные самолеты, для первого класса придумали новый специалитет: водка в ледяной глыбе, которая подавалась с черной икрой и набором гарниров.