С 1 сентября в Европе вступили в силу новые стандарты испытаний на вредные выбросы автомобилей, сообщает Autocar.
Новые стандарты сертификационных испытаний будут включать в себя две части — лабораторные тесты WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure) и тесты в условиях реального движения RDE (Real Driving Emissions). Они заменят действующий регламент NEDC (New European Driving Cycle), который не отражает реальные условия эксплуатации.
Для тестов WLTP разработаны единые методики, которые можно повторить в лабораторных условиях в любой стране Европы, а тесты RDE будут проходить на обычных дорогах — рекомендации к типу дорог и условиям заезда также проработаны, но они не являются жёстко стандартизированными. Ожидается, что именно дорожные испытания позволят получить максимально близкие к реальным показателям значения вредных выбросов новых автомобилей.
Напомним, действующие в России стандарты учитывают уровень вредных выбросов автомобилей, зафиксированный в лабораторных условиях испытаний.