Врио губернатора Максим Решетников воспользовался визитом Владимира Путина, чтобы заручиться его поддержкой проекта по обустройству набережной Перми, включающей и перенос железной дороги с берега Камы. Владелец путей — РЖД — пока проект не одобрил. Сейчас железная дорога мешает реконструкции набережной. Проект планируется реализовать к 300-летию Перми. Господин Путин поддержал идею с открытием доступа набережной для населения и дал поручения по железной дороге.
Сегодня в рамках своего визита в Пермь президент России Владимир Путин посетил набережную Камы. Он прогулялся вдоль реки вместе с полпредом ПФО Михаилом Бабичем и врио губернатора Пермского края Максимом Решетниковым. По данным „Ъ-Прикамье“, в ходе прогулки глава региона предложил президенту РФ поддержать исполнительную власть края в проекте по переносу железнодорожных путей в районе набережной.
Врио губернатора Пермского края Максим Решетников рассказал главе государства о планах масштабной реконструкции городского пространства. По его словам, из 70 километров набережной реки Камы, вдоль которой расположен город, обустроены лишь два. Остальное пространство занято заводами и железной дорогой. Для благоустройства набережной и в связи с отмечаемым в 2023 году 300-летием Перми власти предлагают демонтировать железнодорожную ветку, что позволит создать здесь новое городское пространство. Грузоперевозки будут перенаправлены на параллельную линию на другом берегу реки. На освободившемся пространстве, возможно, будет запущен трамвай. Кроме того, на обновленной набережной власти предлагают разместить краеведческий музей и Пермскую художественную галерею. В исторических зданиях речного вокзала и вокзала Пермь I разместится выставка «Россия — моя история». Кроме того, здесь может быть построена вторая сцена театра оперы и балета.
На другой площадке, эспланаде, где происходят ключевые культурные события города, предлагается благоустроить проход к реке. На третьей площадке, где расположены вокзал Пермь II и университет, планируют изменить сетку кварталов. Власти предлагают отдать освобождающееся пространство молодежи для образовательной, спортивной и досуговой инфраструктуры. Тут могут быть также построены конгресс-холл и универсальный дворец спорта, говорится на сайте Кремля.
Отметим, что изначально в ходе подготовки визита Владимира Путина в Пермь посещение набережной не значилось — этот пункт в расписании первого лица государства появился буквально вчера вечером. О том, что Владимир Путин прогуляется на набережной, стало ясно после того, как рабочие начали экстренно прибираться там. А уже днем набережную и подходы к ней в районе Соборной площади полностью оцепили сотрудники полиции.
Перенос железной дороги с Камы в этом районе крайне важен для Максима Решетникова, правительство которого намерено реализовать проект по масштабной реконструкции этого пространства к 300-летию Перми. По данным источников в краевом кабмине, вопрос о демонтаже железнодорожных путей поднимался уже дважды: в июле, в рамках совещания в Перми о строительстве транспортно-пересадочного узла на месте вокзала Пермь II, а также в рамках урбанистического форума. Проект демонтажа путей на участке от Перми II до КамГЭС был презентован представителям РЖД летом этого года. В то время проект представлял вице-премьер, министр строительства Пермского края Михаил Сюткин. Тогда представители РЖД не смогли дать однозначный ответ, пообещав к 3 августа дать официальный ответ. По информации „Ъ-Прикамье“, от РЖД пришел официальный ответ, в котором они идею демонтажа железнодорожный путей с набережной не одобрили. По одной из версий, железнодорожники против переноса, поскольку это затратный процесс и РЖД не готовы оплачивать перенос из своих средств.
Поэтому во время визита Владимира Путина в Пермь Максим Решетников решил заручиться его поддержкой для реализации этого проекта. Господин Путин поддержал идею с открытием доступа набережной для населения и дал поручения по железной дороге, сообщил «Ъ» источник в окружении главы региона.
Железнодорожные пути от Перми II до КамГЭС идут вдоль набережной Камы и затрудняют проход. В настоящее время эта ветка железной дороги используется в основном для движения поездов «Городской электрички», соединяя с Центром города Мотовилихинский и Орджоникидзевский районы. Власти города и края пытались увеличить популярность городской электрички, но сегодня большинство пассажиров предпочитают добираться в эти районы на автобусах.