Октябрьский районный суд Самары не стал приостанавливать действие лицензии на перевозку пассажиров АО «Евразийская корпорация автовокзалов» (ЕКА), ограничившись для компании штрафом в 200 тыс. руб. Дело рассматривалось по заявлению территориального управления Ространснадзора, выявившего нарушения, «при которых эксплуатация автобусов запрещена». Поводом для проверки надзорного ведомства послужило июльское ДТП с участием автобуса перевозчика, в котором погибли 14 из 28 пассажиров. В ЕКА уверяют, что часть нарушений уже устранили, остальные предписания Ространснадзора также выполняются. Решение суда в компании обжаловать не планируют.
«Евразийская корпорация автовокзалов» продолжит перевозки пассажиров
Фото: Кристина Кормилицына, Коммерсантъ / купить фото
Вчера Октябрьский районный суд Самары вынес решение по заявлению территориального управления Ространснадзора, которое просило приостановить действие лицензии на перевозку пассажиров АО «Евразийская корпорация автовокзалов». Судья, выслушав доводы сторон, ограничился наказанием в виде штрафа. «Признать АО „Евразийская корпорация автовокзалов“ виновным в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ (осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией), назначить наказание в виде штрафа в размере 200 тыс. руб.», — постановил суд.
АО «Евразийская корпорация автовокзалов» является одним из крупнейших перевозчиков Самарской области. Согласно опубликованному на сайте областного министерства транспорта и автомобильных дорог реестру межмуниципальных маршрутов, из 191 маршрута по 26 (междугородним) перевозки осуществляет ЕКА.
В суд с требованием приостановить действие лицензии на перевозку пассажиров АО «Евразийская корпорация автовокзалов» территориальное управление Ространснадзора обратилось в конце августа. Поводом для этого послужили результаты внеплановой проверки ЕКА после ДТП в Татарстане на 52 км автодороги Альметьевск — Заинск, в которое автобус перевозчика попал 2 июля 2017 года. В результате происшествия погибли 14 человек, в том числе четверо детей.
Вчера на заседании суда юрист АО «Евразийская корпорация автовокзалов» сообщила, что компания не отрицает того, что в ходе проверки были выявлены нарушения действующего транспортного законодательства, но часть из них была устранена в срок, установленный Ространснадзором. В частности, по словам представителя ЕКА, претензии надзорного ведомства касались единичных случаев непрохождения водителем послерейсового медицинского осмотра и технического осмотра транспортного средства, а также высадки и посадки пассажиров вне остановочных пунктов. Эти нарушения, по словам юриста перевозчика, в настоящее время устранены. Кроме того, компанией были выполнены предписания по замене неисправных световых приборов и ремней безопасности, а также треснувших ветровых стекол автобусов. «Я прошу суд обратить внимание на то, что общество не смогло своевременно выполнить иные мероприятия в связи с тем, что, во‑первых, был предоставлен ограниченный срок для их выполнения. Во‑вторых, одновременно проводились и другие проверки. Вместе с тем, общество в настоящее время продолжает исполнять оставшиеся мероприятия, указанные в предписании (Ространснадзора. — „Ъ“)».
Генеральный директор АО «Евразийская корпорация автовокзалов» Андрей Негря добавил, что компания является «социально-значимой». «Применение такого наказания (приостановка действия лицензии. — „Ъ“) будет несправедливым, приведет к остановке деятельности предприятия и не будет адекватно соответствовать выявленным нарушениям», — сказал господин Негря.
Представитель управления Ространснадзора на заседании продолжал настаивать на приостановке действия лицензии ЕКА, так как «не были устранены в полном объеме нарушения, при которых согласно законодательству эксплуатация автобусов запрещена». Однако суд ограничился наказанием в виде штрафа в размере 200 тыс. руб.
По факту случившегося в июле ДТП было возбуждено два уголовных дела. Одно из них по ч. 5 ст. 264 УК РФ (нарушение Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц) передано в Заинский районный суд. Обвиняемым является водитель Александр Ижмуков, под управлением которого автобус Neoplan попал в ДТП. По версии следствия, он ехал за рулем утомленным, превысил скорость, не выбрал безопасную дистанцию и совершил столкновение. В СУ СК по Татарстану также ранее сообщали, что у них «есть основания полагать, что водители, которые должны были сменять друг друга каждые четыре часа, этого не делали».
Расследование второго дела — по ч. 3 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, повлекшее смерть двух и более лиц) — продолжается. Подозреваемой по делу является Оксана Никитина, которая в день ДТП занимала должность генерального директора АО «Евразийская корпорация автовокзалов». В конце августа госпожа Никитина покинула этот пост.
На сайте ЕКА после ДТП было опубликовано ее обращение, в котором бывший гендиректор компании сообщала, что деятельность предприятия осуществляется на основании лицензии от 25 марта 2003 года, дающей право на все виды перевозок, в том числе на перевозку детей. За попавшим в ДТП автобусом, по информации госпожи Никитиной, «были закреплены опытнейшие водители». Перед поездкой, по ее словам, и автобус, и водители прошли все необходимые проверки.
В ЕКА решение суда обжаловать не планируют. Дозвониться в территориальное управление Ространснадзора вчера не удалось.