По данным агентства Reuters, по меньшей мере восемь северокорейских кораблей с топливом с начала года ушли из России в КНДР. Как сообщает агентство со ссылкой на данные отслеживания пути кораблей, все эти суда выходили из Владивостока или Находки и направлялись в северокорейские порты, притом что в качестве официального места назначения были указаны Китай или Южная Корея. Однако до указанных мест назначения не дошло ни одно судно, а некоторые из них вернулись в Россию. Все суда везли дизельное топливо, их грузоподъемность колеблется от 500 т до 2 тыс. т.
Как сообщают представители американских властей, подобное изменение курса в пути, а также использование при заказе цепочки фирм, в том числе офшорных, являются отличительными чертами северокорейской тактики уклонения от санкций. «Северная Корея использует обманные практики, чтобы скрыть настоящее происхождение этих товаров. Выяснилось, что Пхеньян постоянно искажает данные и документы о судах»,— отмечает заместитель министра финансов США Маршалл Биллингсли.
Речь идет, например, о корабле Ma Du San, принадлежащем северокорейской компании Korea Kyongun Shipping Co., в мае он загрузил на борт 545 т судового топлива во владивостокском терминале Первая речка, который использует Независимая нефтегазовая компания (ННК). Было указано, что корабль направляется в южнокорейский порт Пусан, по факту же было зафиксировано его прибытие в северокорейский порт Кимчхэк. В начале июня американские власти внесли ННК в санкционный список, так как компания подписала контракт на поставки нефти в Северную Корею и, по некоторым данным, поставила в Северную Корею нефтепродукты на сумму более $1 млн. Данные из распоряжения о введении санкций в отношении компании соответствуют имеющимся у Reuters сведениям о Ma Du San, хотя название судна там указано не было. В Министерстве финансов и Госдепартаменте США отказались комментировать полученную Reuters информацию.
Российские поставки нефти и газа в КНДР намного ниже поставок из Китая, притом в целом товарооборот между Россией и Северной Кореей в первом квартале вырос вдвое, до $31,4 млн.