«Между РЖД и ВМЗ сложились действительно партнерские отношения»
Член правления ОАО РЖД, президент некоммерческого партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники» Валентин Гапанович — о том, какие новые проекты совместно разрабатывают компании
— «Российские железные дороги» являются одним из ключевых партнеров Выксунского металлургического завода. Как РЖД оценивает сотрудничество с предприятием?
Фото: Пресс-служба ГЖД
— Между РЖД и ВМЗ сложились действительно партнерские отношения. Свидетельством этому служат и долговременные контракты, заключенные между нашими компаниями ранее, и поставки колес в текущем периоде. Такое положение вещей возможно только при обеспечении Выксунским заводом высокого качества продукции, которое гарантируется наличием сертификата IRIS и успешным прохождением сертификационных аудитов.
— Как развивается РЖД вместе с ВМЗ?
— Развитие железнодорожной отрасли возможно только с участием всех сторон. Необходимость соответствовать сегодняшним реалиям экономики, ускорение всех процессов, в том числе логистических по доставке пассажиров, потребовали внедрения новых видов высокоскоростного подвижного состава. Так, на сети железных дорог были запущены поезда «Сапсан», «Ласточка». Для реализации программы импортозамещения ВМЗ разработал, сертифицировал и осуществляет поставку цельнокатаных колес для поездов «Ласточка», ведет работу по сертификации колес для поездов «Сапсан». В настоящее время ведется совместная подготовительная работа по разработке колес для подвижного состава на ВСМ «Москва–Казань». Помимо технических аспектов, связанных с эксплуатацией инфраструктуры, взаимодействие сторон происходит и в части обеспечения максимальной прозрачности закупочных процедур. Уже несколько лет закупка цельнокатаных колес производится на электронной торговой площадке ОАО РЖД.
— Каковы перспективы сотрудничества между РЖД и ВМЗ?
— Помимо сотрудничества компаний в высокоскоростном пассажирском движении, ведется активная работа по улучшению потребительских свойств цельнокатаных колес для грузового подвижного состава. Так, по результатам рассмотрения эффективности использования колес 957 из стали марки «Т» низконапряженной конструкции под грузовыми вагонами с осевой нагрузкой 23,5 тс ВМЗ в 2017 году занял первое место в конкурсе РЖД на лучшее качество подвижного состава и третье место в конкурсе некоммерческого партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники» (НП ОПЖТ) на лучшие инновационные разработки.
Также свидетельством нашего тесного сотрудничества служит то, что в ноябре 2017 года на площадке Выксунского металлургического завода запланировано заседание Комитета по координации производителей в металлургическом комплексе НП ОПЖТ и Комитета по координации производителей компонентов инфраструктуры и путевой техники НП ОПЖТ.