Спустя две с половиной недели «Роснефть» все-таки подписала соглашение по строительству пяти нефтяных танкеров Aframax, работающих на СПГ. Строительство судов будет проходить на верфи «Звезда» в Приморье, их оператором станет «Совкомфлот». Предполагается, что этот проект должен получить конструкторско-технологическую документацию и опыт по строительству таких судов на южнокорейской верфи Hyundai, где «Совкомфлот» уже строит четыре аналогичных танкера для Shell.
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
«Роснефть» подписала пакетное соглашение по проектированию, строительству, технадзору, эксплуатации и подготовке экипажей на пять танкеров типа Aframax для «Совкомфлота», сообщила компания в понедельник вечером. Строительство судов будет вестись на строящейся суперверфи «Звезда» в Приморье (управляется консорциумом «Роснефти», «Роснефтегаза» и Газпромбанка). Участники соглашения — «Роснефть», «Совкомфлот» (оператор судов), Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), «Роснефтефлот» и «Звезда».
В «Совкомфлоте» подтвердили факт подписания соглашения, отказавшись от комментариев. В ГТЛК также не предоставили дополнительной информации.
Как ранее писал “Ъ”, изначально предполагалось подписать соглашение в присутствии Владимира Путина 8 сентября, но этого не произошло. Как сообщали источники “Ъ”, причиной отложения стало недовольство исполнительного директора «Роснефти» Игоря Сечина условиями контракта (см. “Ъ” от 9 сентября).
Танкеры будут построены в сотрудничестве с южнокорейской Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. Длина одного судна — 250 метров, ширина — 44 метра, осадка — 15 метров, дедвейт — 114 тыс. тонн, скорость — 14,6 узла. Суда будут работать на СПГ, что позволит использовать их в зонах ограничений по выбросам оксидов серы, азота и парниковых газов — это моря, омывающие Европу, а также восточное побережье США. Вступление в эксплуатацию танкеров намечено на 2021 год.
Ранее в начале сентября дочерняя структура «Роснефти» — «Роснефтефлот» и «Звезда» подписали соглашение на строительство пяти аналогичных танкеров. Суда должны быть введены с 2020 года. Таким образом, на «Звезде» будет строиться серия из десяти судов.
В феврале «Совкомфлот» заключил контракт на строительство четырех танкеров Aframax на СПГ с Hyundai, общая стоимость контракта $240 млн. Срок поставки июль 2018 — февраль 2019 года. В апреле «Совкомфлот» подписал соглашение с Shell, для проектов которой предназначены эти танкеры, о их бункеровке СПГ. Поставка топлива на танкеры будет проходить в акватории Северного моря, в частности, у терминала Gate в Роттердаме. Сами танкеры будут использоваться для транспортировки нефти и нефтепродуктов на Балтике и в Северной Европе.
Как сообщал в интервью “Ъ” замгендиректора «Совкомфлота» Игорь Тонковидов, строительство танкеров на корейской верфи и сотрудничество по проекту с компанией Shell является «пробой пера», с последующей передачей конструкторско-технологической документации и опыта строительства на «Звезду» (см. “Ъ-Онлайн” от 31 марта). Он отмечал, что если первые четыре танкера строятся под грузы иностранных фрахтователей, которые транспортируются вне России, то пять новых судов нацелены в основном на российскую базу. Однако на данный момент неизвестно, на каких именно проектах «Роснефть» собирается использовать танкеры на СПГ.
Наполнять портфель заказов «суперверфи» придется всей России
Пока почти пустой портфель заказов крупнейшей в России верфи «Звезда», которую консорциум с участием «Роснефти» строит в Приморье, будет наполнен за счет всех российских заказчиков.