Башкирский участок транспортного коридора Европа-Западный Китай оценили в 130 млрд рублей
Строительство башкирского участка транспортного коридора Европа — Западный Китай (Бавлы — Кумертау) протяженностью около 280 км может стать самым дорогим инфраструктурным инвестпроектом в регионе, сообщил сегодня на пресс-ланче с газетой «Коммерсантъ-Башкортостан» глава госкомтранса республики Тимур Мухаметьянов. По предварительной оценке, стоимость этого проекта составит около 130 млрд руб. «Мы выделяем его как приоритетный проект, учитывая, что его реализация привнесет дополнительный импульс для развития тех районов, через которые он (коридор.— «Ъ-Уфа») пройдет и обеспечит дополнительное увеличение транзитных грузов»,— отметил он. В настоящее время, отметил господин Мухаметьянов, идут проектно-изыскательные работы с нулевого по 40-й км. Следом должно начаться проектирование участка от 40-го до 280 км. Дорогу планируют строить с нуля. «При этом, конечно, мы сталкиваемся с некоторыми сложностями. Это очень дорогостоящий, по факту — самый дорогостоящий проект, потому что это дорога первой категории, модельное передовое шоссе, где используются передовые технологии разработки — транспортно-навигационная система, интеллектуальные системы… Без федеральной поддержки построить такой проект не представляется возможным. Сейчас все упирается в поиск стратегического инвестора», — добавил глава ведомства.
Работа над башкирским участком автострады Европа — Западный Китай началась в 2011 году. Оператором проекта тогда было ОАО «Дирекция строительства автострады», контроль в котором в 2013 году получило татарстанское АО «СМП-нефтегаз». В 2015 году компания начала скупку земельных участков на месте строительства дороги. В июне того же года глава Башкирии Рустэм Хамитов сообщал, что строительство платной автострады на территории республики начнется при условии выделения 3–5 млрд руб. из федерального бюджета. Он оценивал степень подготовки проекта как «высочайшую», а его стоимость — в 100–120 млрд руб.