В последние пару лет немецкая компания Audi теряет позиции на российском рынке, уступая долю рынка конкурентам. Дилеры сетуют на малое количество новых моделей, отсутствие популярных дизельных версий и высокие цены. Эксперты отмечают слабое присутствие Audi в популярном сегменте SUV (внедорожники и кроссоверы). Сам бренд обещает исправить ситуацию с новинками с 2018 года и называет Россию важным рынком, хотя в структуре продаж Audi на РФ приходится менее 1%.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Продажи машин премиум-сегмента отличаются большей устойчивостью к колебаниям спроса: в кризис они могли расти, а в этом году сегмент скорее стабилен. За январь—август продажи Mercedes-Benz снизились на 5%, до 23,8 тыс. штук, Lexus — на 4%, до 14,5 тыс. штук, спрос на BMW вырос на 5%, до 19,2 тыс. штук. На этом фоне продажи Audi просели сразу на 24%, до 11 тыс. машин. Марка потеряла 0,5 п. п. рынка и теперь с долей 1,1% уступает Lexus (1,5%), Mercedes (2,4%) и BMW (2%). В 2016 году, при снижении рынка на 11%, Audi сократила продажи на 19%, до 20,7 тыс. штук. Еще в 2015 году доля Audi составляла 1,6%.
В петербургской «Аксель групп» (дилер BMW) замечают, что модельный ряд Audi в РФ давно не обновлялся, «но в 2018 году они планируют запустить сразу несколько обновленных моделей, продажи пойдут вверх». Но один из источников “Ъ” среди дилеров утверждает, что причина и в относительно высокой цене. С начала 2016 года у Audi прошло четыре обновления и появилось шесть новых моделей. У Mercedes было 17 обновлений и 11 новинок. У BMW — пять обновлений и 12 новых моделей.
В петербургской «Мега-Авто» (продает Audi, Jaguar Land Rover, Volkswagen, Skoda и др.) считают, что в 2018 году Audi займет новую нишу с выходом Q8 — конкурента BMW X6, Range Rover Sport, Porsche Cayenne.
Дилер утверждает, что Audi — один из наиболее доходных брендов в портфеле, в частности, из-за сервиса. Другой собеседник “Ъ” среди дилеров замечает, что «положительная доходность с учетом компенсаций и бонусов лишь на нескольких моделях Audi, чего не скажешь о конкурентах». По данным РОАД и «Автостата», в 2015–2016 годы у Audi была самая низкая средняя выручка на дилерский центр — 1,15 млрд руб., тогда как у BMW —1,77 млрд руб., у Mercedes — 2,62 млрд руб. Источник “Ъ” отмечает «несбалансированность по цене в ряде моделей Audi и нехватку программ поддержки от импортера».
В «Автостате» не считают цены главной причиной спада Audi: «Цены аналогичных модификаций либо одинаковы, либо Audi дешевле». Самая продаваемая дизельная модификация Q7 (249 л. с.) стоит от 3,7 млн руб., а той же мощности Mercedes GLE — от 4,37 млн руб., BMW X5 — от 4,06 млн руб. В агентстве отмечают у Audi «скромный набор» растущего в РФ кроссовер-внедорожного сегмента. Бренд появился в нем позже других, и только с тремя моделями (у BMW их пять, у Mercedes — семь), а внутри ряда у Audi самый небольшой выбор двигателей. Источники “Ъ” отмечают и «практически полное отсутствие популярных в России машин с дизельными двигателями, Audi ими комплектует только дорогую Q7, а у конкурентов дизель есть во всех сегментах». При этом глава Audi в РФ Любомир Найман делал акцент на лояльности клиентов к качеству и технологиям, замечая, что бренд «не практикует политику скидок» (интервью с ним см. на этой стр.).
Еще одной причиной низких продаж Audi в «Автостате» назвали маленькую дилерскую сеть (56 дилеров против 67 у BMW и 77 у Mercedes). Сами дилеры Audi рассказывают, что их склады в этом году были затоварены. Источник “Ъ” среди крупных дилеров отметил профицит на складах, связав его с оптимистичными планами импортера, но сейчас ситуация улучшается. По его словам, импортер увеличил льготный период хранения машин с 30 до 40 дней. Но в регионах отмечали и перебои в поставках: в «Ауди Центр Челябинск» сказали, что из-за этого продажи просели на 10%: Из-за установки ЭРА-ГЛОНАСС первые модели 2017 года поступили в центры в апреле, первые Q5 — в июне, сообщил дилер. Источники “Ъ” среди дилеров отмечают «неудачный маркетинг», когда модель за 3,4 млн руб. предлагали за 2,8 млн руб., по средней цене конкурентов.
В штаб-квартире Audi в Германии рассказали “Ъ”, что в 2018 году у компании запланированы мероприятия для повышения лояльности, не уточнив конкретных мер. В концерне отметили, что российский рынок, «разумеется», играет важную роль. За первое полугодие мировые продажи Audi сократились на 4,7%, до 909 тыс. машин, но доля РФ составила лишь 0,9%. При этом у марки проседают и другие рынки: полугодовые продажи в Мексике упали на 5%, до 6,9 тыс. штук, в Бразилии — на 34%, до 4,5 тыс. машин, в Китае (без Гонконга) — на 12%, до 254,8 тыс. штук.
Пресс-секретарь Audi Зузанне Киллиан отметила, что в 2018 году марка увеличит присутствие в верхних сегментах люкса: наряду с A8 Audi запустит в РФ в 2018 году также A7, Q8 и A6. По ее словам, Audi ориентируется на конкурентов. Сейчас Q5 в России представлена только с более мощным двигателем, что повышает цену. «При прямом сравнении двигателей мы на том же ценовом уровне, что и конкуренты»,— подчеркнули в компании.