“Ъ” видел письмо, о котором говорит директор ОАО РЖД по коммерческой деятельности — глава Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило. Его 4 октября направил руководителю ФАС Игорю Артемьеву президент ОАО РЖД Олег Белозеров. В письме монополия предлагает из-за длительного согласования поправок к постановлению №643 решить вопрос о возможности предоставления долгосрочных скидок в рамках тарифного коридора путем внесения изменений в правила его применения. Также сообщается, что ОАО РЖД доработало и проект поправок, который позволяет органам власти устанавливать тарифы для ОАО РЖД в отдельных сегментах рынка железнодорожных транспортных услуг. Господин Белозеров просит поскорее внести этот документ в правительство и рассмотреть предложения по поправкам правил применения тарифного коридора, так чтобы применять можно было начать уже с 2018 года. При этом у ФАС есть другая концепция: дать возможность ОАО РЖД предоставлять большую долгосрочную скидку на каждую новую привлеченную тонну груза (см. “Ъ” от 25 октября). Источник в профильных ведомствах говорит, что изменения в 643-е постановление ФАС внесла в правительство еще летом, «вице-премьер Аркадий Дворкович — председатель совета директоров ОАО РЖД, и у монополии есть все возможности ускорить процесс принятия поправок».
Поправки к постановлению 643 изобиловали спорными положениями, в том числе предлагалось введение регулирования цен для ФГК, дочернего оператора ОАО РЖД, закрепление целевой надбавки к тарифу для монополии, уравнивание тарифа ОАО РЖД с более высоким тарифом «Железных дорог Якутии» (см. “Ъ” от 20 июля и 2 августа). Конкретно по пункту о транспортном коридоре против выступила часть грузоотправителей и операторов, возражая, в частности, против того, что в документе предлагается дать право фиксировать на десять лет не собственно скидку, а ее минимальное предельное значение.