Восьмого ноября в силу вступает новая редакция Правил дорожного движения: при отсутствии знаков приоритета въезжающие на круговой перекресток водители должны уступать дорогу тем, кто по кругу едет. Опрошенные „Ъ“ эксперты обращают внимание, что водителей нововведение не должно сбивать с толку: прежде всего надо обращать внимание на знаки.
Фото: Катерина Павленко, Коммерсантъ
Правила дорожного движения (ПДД) дополнены пунктом, сформулированным так: при въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3 «Круговое движение», водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по перекрестку. Таким образом, вводится единый принцип «на круге — главный».
Автомобилист, подъезжая к круговому перекрестку, должен обратить внимание на знаки. Знак 4.3 (синий круг с тремя стрелками) обязывает его уступить дорогу тем, кто едет по кругу. Аналогичная ситуация, когда вместе со знаком 4.3 установлен указатель 2.4 «Уступи дорогу» (перевернутый треугольник). Отметим, что термин «уступи дорогу», расшифрованный в правилах, означает «не создавать помех»: водитель не должен «начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения изменить направление движения или скорость». Однако если перед перекрестком установлен знак «Главная дорога» (он может сопровождаться информационной табличкой, поясняющей, какой конкретно части круга отдан приоритет), то въезжающий на круг имеет приоритет перед остальными участниками движения.
Введение принципа «главный — на круге» обсуждалось с середины 2000-х, так принято в европейских странах. В России до сих пор действовал принцип помехи справа (при отсутствии знаков), но он путал многих, говорили эксперты. В итоге инициатива дошла до правительственной комиссии по безопасности дорожного движения (возглавляет первый вице-премьер Игорь Шувалов), в ГИБДД ее поддержали, премьер Дмитрий Медведев подписал постановление.
В Москве, как уже сообщал „Ъ“, водители нововведение не заметят. В столице более 50 перекрестков с круговым пересечением, приоритет проезда на них регулируется знаками, которые остаются, по ним и нужно ориентироваться. Более того, большая часть таких перекрестков в Москве уже давно с приоритетом двигающихся на круге. В Санкт-Петербурге организация движения на перекрестках также не поменяется, сообщили „Ъ“ в городской дирекции по организации дорожного движения, новые знаки установлены не будут, старые останутся на месте. Всего в городе, по оценкам дирекции, «не более полутора десятков» круговых перекрестков. В Краснодаре тоже ничего не поменяется, заявил „Ъ“ замдиректора городского департамента транспорта и организации дорожного движения. В Ульяновске на перекрестках в городе и так действует приоритет на круге, за исключением так называемого Пушкаревского кольца, рассказал глава Управления дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта Ульяновска Игорь Бычков. «Это очень сложный перекресток с очень интенсивным движением — там ситуация может ухудшиться, и пока мы не знаем, что там делать. С каждой стороны подходит по три-четыре полосы прямого и столько же — обратного движения. Кроме того, через перекресток проходят трамвайные линии по разным направлениям, причем трамваи также движутся по кругу»,— рассказал он. По его словам, если исполнить требование ПДД, отдав приоритет автомобилям на круге, это приведет к усложнению обстановки и заторам. Буквально на днях городские власти смогли найти решение, сообщил господин Бычков. «Схема движения на кольце останется прежней. Мы снимаем знак „Круговое движение“, при этом остается знак с направлениями движения главной дороги».
«Вводимое единообразие, несомненно, должно снизить аварийность на круговых перекрестках,— уверен первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков. — Но необходимо время для закрепления единого принципа проезда у водителей на рефлекторном уровне». «Проблем возникнуть не должно,— считает эксперт по безопасности дорожного движения юрист Катерина Соловьева. — Главное — помнить, что в первую очередь водитель должен соблюдать знаки и учитывать, что кто-то новых правил может и не знать». «До изменений в правилах была колоссальная путаница: половина водителей считали, что главные те, кто на круге, другая половина — что действует правило помехи справа,— говорит координатор движения „Синие ведерки“ Петр Шкуматов. — Это привело к формированию народного правила: первым едет тот, кто наглее. В течение ближайших шести месяцев всем рекомендую проезжать круговое движение максимально осторожно, руководствуясь правилом трех Д: дай дорогу дураку».