Автопроизводители открыли Америку

Автосалон в Лос-Анджелесе, открывающийся сегодня для представителей прессы, удивительно диссонирует с местом, где он проходит. Не обращая внимания на статус города—"колыбели гламура", автопроизводители привезли в него в статусе мировых премьер не сногсшибательные концепты и единичные суперкары, а семейные новинки и хорошо упакованные, но все же обычные премиальные модели.

Сергей Белоусов

Subaru Ascent

Subaru Ascent — новый трехрядный кроссовер, который спустя три года после окончания производства модели Tribeca пришел ей на смену. Он выглядит современным и мощным, хотя внешность модели легко перепутать с Forester или Outback.

Чтобы модульная платформа SGP от компактного Subaru XV подошла для большого просторного семиместного автомобиля, инженерам пришлось основательно ее усилить. В результате им удалось сделать пятиметровый кроссовер, в который по традиции установили оппозитный турбированный мотор мощностью около 300 л. с.

Lexus RX 350L

Три ряда сидений будет и у нового Lexus RX 350L. Кузов нового Lexus вытянулся за счет багажника, дополнительные кресла разместились над задней осью.

Кроссовер RX 350L стал второй моделью марки с тремя рядами сидений после огромного LX. C технической точки зрения у модели ничего не изменилось, под капотом все тот же атмосферный бензиновый двигатель V6 объемом 3,5 л и мощностью 301 л. с., что и у "короткого" RX 350. Также будет доступна гибридная версия суммарной мощности 313 л. с. с таким же бензиновым агрегатом и двумя электродвигателями.

Mazda6

Mazda приберегла премьеру серьезно обновленной "шестерки" для автошоу в Лос-Анджелесе — своего рода реверанс американскому клиенту. Новая Mazda6 пошла по стопам большого кроссовера СХ-9: схожий дизайн и бензиновые 2,5-литровые моторы Skyactiv-G. Атмосферная версия с непосредственным впрыском топлива оснащена системой деактивации половины цилиндров для экономии топлива. Второй вариант — турбированный: сейчас представители компании утверждают, что такая модификация предназначена только для рынка США, но, вполне вероятно, мы увидим турбо-"шестерку" и в России.

Машина стала "умнее" за счет расширенного пакета систем безопасности i-Activsense с адаптивным круиз-контролем и новейшей системой кругового обзора. "Шестерка" получила более качественную отделку салона и обновленную центральную консоль с блоком управления климат-контролем.

Range Rover SV Autobiography

Британская компания привезет в Лос-Анджелес самую большую экспозицию в истории — более десяти новых и обновленных моделей, а также целый выводок различных спецверсий. Однако по-настоящему новым будет только внедорожник Range Rover SV Autobiography.

Роскошную версию модели будут отличать еще более дорогие материалы отделки и пятилитровый V8 под капотом. Также на стенд британской марки заедет более агрессивная версия роскошной модели SV Autobiography Dynamic с уменьшенным на 8 мм дорожным просветом и более острой управляемостью.

Mercedes-Benz CLS-Class

Mercedes-Benz привезет в Лос-Анджелес третье поколение четырехдверного купе CLS-Class, а вот универсала CLS Shooting Brake больше не будет. Самая вместительная модификация оказалась невостребованной у покупателей, поэтому от нее было решено отказаться.

"Немец" лишился V-образных "восьмерок": даже в AMG-версии машина получит рядный шестицилиндровый турбомотор объемом 3 л мощностью 435 л. с.

Главный акцент планируется сделать на интерьере: огромный цифровой дисплей, отвечающий за приборы и развлекательную систему (впрочем, это оформление похоже на Е-Class), карбоновая отделка, светящиеся разными цветами воздухозаборники (атмосферная подсветка) и кнопка запуска двигателя. С помощью новой системы Energizing Comfort можно управлять климат-контролем, сиденьями, массажем, освещением и музыкой.

Infiniti QX50

В Infiniti утверждают, что кроссовер QX50 второго поколения — это важнейшая модель в истории бренда и совершенно новая машина вплоть до последнего винтика. Главной сенсацией стал двигатель Nissan 2.0 VC-T (Variable Compression Turbo) с переменной степенью сжатия. Мотор такого типа устанавливается на серийный автомобиль впервые.

Компрессия меняется в диапазоне от 14,0:1 до 8,0:1, из-за чего двигатель начинает "дышать": его рабочий объем при максимальной степени сжатия вырастает до 1997 кубических сантиметров, а при минимальной — уменьшается до 1970 "кубиков". Мощность двигателя составила 272 л. с., при этом расход топлива обещают на рекордно низком уровне.

Место автомата занял вариатор, а мотор установлен поперечно, основным приводом теперь стал не задний, а передний, что позволило сделать более компактный кузов, но при этом увеличить пространство внутри.

Jeep Wrangler

Новое поколение культового внедорожника внешне немногим отличается от предшественника. Зато наконец Wrangler обзавелся современной электроникой. Например, внутри фар архаичной формы установлены современные светодиоды.

"Скелет" у машины тот же: рама, неразрезные мосты, четыре вида блокировки дифференциалов. Объемный 3,6-литровый бензиновый мотор сменил 2,0-литровый турбированный агрегат, автоматические коробки отныне будут только с восемью ступенями, "механика" останется шестиступенчатой. Обещают гибридный привод, современные электронные системы безопасности и даже версию Wrangler с кузовом пикап.

Volvo XC40

Volvo презентовала кроссовер XC40 на отдельном мероприятии, производство в бельгийском Генте уже запущено, но формально мир знакомится с новинкой только в Лос-Анджелесе.

Младший паркетник создан на базе модульной платформы CMA (Compact Modular Architecture) с поперечным расположением двигателя. Покупатели смогут заказать как передне-, так и полноприводные машины с восьмиступенчатым "автоматом". Моторная гамма пока состоит из двухлитровых бензинового и дизельного агрегатов в разных вариантах мощности, но позже к ним присоединится и полуторалитровый моторчик.

BMW i8 Roadster

Три года миновало с тех пор, как на свет появилось купе BMW i8, а версии без крыши до сих пор так и нет. В Лос-Анджелесе баварцы заполнили пробел и представили новую модификацию гибридного спорткара в кузове родстер.

BMW i8 Roadster получил тканевую крышу, складывающуюся на скорости до 60 км/ч, мощность силовой установки увеличена на несколько десятков лошадиных сил, выросла и емкость батарей, что увеличило запас хода на электротяге.