Ремонт крейсера «Адмирал Кузнецов», который запомнился пользователям соцсетей черным дымом, начнется уже в следующем году, заявил глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов. Кораблю уже около 30 лет, и его последний поход к берегам Сирии сопровождался несколькими авариями. Александра Козлова и Владимир Расулов разбирались, насколько целесообразно модернизировать крейсер.
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ / купить фото
Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» — единственный в своем классе в Военно-морском флоте России: на его борту могут быть размещены 28 самолетов и 24 вертолета. «Адмирал Кузнецов» был спущен на воду еще в конце 1980-х, а в его послужном списке — десятки военных операций, в том числе в Сирии. Последняя состоялась примерно год назад и запомнилась многим. При пересечении пролива Ла-Манш крейсер «Адмирал Кузнецов» начал оставлять после себя густое облако дыма. Блогеры шутили и сравнивали его с извержением исландского вулкана. Позже в Минобороны заявили, что такой смог был связан с неполным сгоранием топлива в паровых котлах.
Уже на месте произошли две аварии с истребителями. Сначала из-за некой технической неисправности во время захода на посадку в море упал МиГ-29К. Потом из-за обрыва троса за палубу выкатился Су-33. Стоимость обоих самолетов оценивается в 6,5 млрд руб. В целом затраты на обслуживание крейсера в арабской республике составили около 10 млрд руб.
Однако несмотря на последние неудачи и внушительный срок эксплуатации, крейсер модернизировать необходимо, считает руководитель компании «Арли Спецтехника» Аркадий Лившиц: «Сейчас "Адмирал Кузнецов" — практически единственное авианесущее судно. Строить новые нет смысла, Россия не участвует в региональных конфликтах так уж часто. Так, до сирийской кампании "Адмиралу Кузнецову" делать было нечего. С его корпусом ничего не сделается, он наверняка в нормальном состоянии. В модернизации нуждается в основном то, что относится к новым видам вооружения и, конечно, необходимо поменять такие вещи, как навигационное оборудование, комплексы связи и управления всем крейсером».
При этом существуют планы и по строительству новых авианосцев. Так, главнокомандующий ВМФ Владимир Королев сообщал, что уже ведется работа над расширением авианосного флота страны. Глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов, в свою очередь, отмечал, что его компания готова построить новый авианесущий корабль. Однако в проекте госпрограммы вооружений на 2018-2025 годы таких планов в бюджете нет.
На модернизацию «Адмирала Кузнецова» уйдут неоправданно большие средства, считает военный аналитик Илья Крамник: «Глубокая модернизация корабля, на которой много лет настаивали, вряд ли сейчас имеет смысл, поскольку не так много времени ему остается служить. Если бы он, грубо говоря, встал на ремонт году в 2008-м, то тогда можно было бы говорить о его глубокой модернизации, после которой "Адмирал Кузнецов" еще лет 20 прослужил. А сейчас, в любом случае, это уже перспектива десяти, может быть, десяти с небольшим лет».
По оценкам экспертов, стоимость модернизации «Адмирала Кузнецова» сравнима с расходами на всю операцию в Сирии, на которую, по подсчетам РБК, в среднем из бюджета уходит около €1 млрд ежегодно, то есть примерно от 60 до 70 млрд руб.
Как заявляют в Объединенной судостроительной корпорации, ремонт «Адмирала Кузнецова» продлится до 2020 года. Однако, по мнению экспертов, скорее всего, этот процесс займет гораздо больше — порядка десяти лет.