Никита Мишин, Константин Николаев и Андрей Филатов решили продать свою долю в ведущем операторе контейнерных терминалов в РФ Global Ports. Покупателем 30,75% акций портового оператора, принадлежащих компании Transportation Investments Holding Ltd («Н-Транс»), стала группа «Дело» Сергея Шишкарева. Сумма сделки неизвестна, по данным Лондонской биржи, пакет оценивается в $238 млн.
Фото: Александр Чиженок, Коммерсантъ / купить фото
Группа компаний «Дело» Сергея Шишкарева подписала соглашение о приобретении 30,75% акций Global Ports, которыми через Transportation Investments Holding Ltd («Н-Транс») владеют Никита Мишин, Константин Николаев и Андрей Филатов. Закрытие сделки ожидается в апреле, после прохождения всех согласований и одобрения компетентных органов. По данным Лондонской биржи, где торгуется Global Ports Investments, капитализация компании во вторник составила $774 млн, таким образом продаваемая доля оценивается в $238 млн.
Помимо российских акционеров 30,75% компании находятся в собственности у датского конгломерата A.P. Moeller-Maersk A/S через APM Terminals B.V., еще по 9% — у Ilibrinio Establishment Limited и Polozio Enterprises Limited, free float — 20,5%.
Как сообщил “Ъ” представитель «Н-Транс», полученные средства акционеры намерены направить на реализацию проектов в различных отраслях. Например, господин Филатов планирует инвестировать в проект по разработке газового месторождения в Узбекистане (подробнее об этом проекте “Ъ” сообщал 30 ноября). Акционеры приняли решение сосредоточиться на других проектах, проведя Global Ports через целостный инвестиционный цикл: собирание активов с нуля, инвестиции в строительство и реконструкцию терминалов, выход на публичный международный рынок, организацию долгосрочного финансирования, привлечение стратегического партнера, пояснили в «Н-Транс». «Продажа доли другому стратегу — естественное звено в цепи этих событий»,— отметили в компании. Также представитель «Н-Транс» добавил, что у акционеров нет плана по выходу из других транспортных активов. Помимо Global Ports Андрей Филатов, Константин Николаев и Никита Мишин владеют долями в крупном железнодорожном перевозчике Global Trans. Также отдельно у господина Филатова в собственности 7% компании Геннадия Тимченко «Трансойл».
Global Ports Investments — ведущий оператор контейнерных терминалов в РФ. В управлении компании пять контейнерных терминалов — «Первый контейнерный терминал», «Петролеспорт», «Усть-Лужский контейнерный терминал» и «Моби Дик» на северо-западе, Восточная стивидорная компания на Дальнем Востоке, а также два контейнерных терминала в Финляндии — Multi-Link Helsinki и Multi-Link Kotka. Кроме того, в собственности Global Ports находятся 75% логистического парка «Янино» и 100% сухого порта «Логистика-Терминал» под Санкт-Петербургом (сделку о покупке терминала «Трансконтейнером» заблокировала ФАС в начале прошлой неделе, подробнее см. “Ъ” от 7 декабря). Еще группе принадлежит 50% в эстонском нефтепродуктовом терминале AS Vopak E.O.S.
По данным МСФО, в первом полугодии 2017 года чистый убыток Global Ports достиг $11,9 млн против прибыли в $113,4 млн. Выручка упала на 0,8%, до $162,5 млн, EBITDA сократилась на 12,8%, до $97,3 млн. Чистый долг — $1,03 млрд. Как пояснялось в отчете, снижение EBITDA связано с сокращением выручки на TEU и влияния повышения курса рубля на основные издержки группы. По данным за первое полугодие, совокупный контейнерооборот российских морских терминалов группы снизился на 3,5%, до 670 тыс. TEU.
Слухи на рынке о продаже доли акционерами Global Ports ходят очень давно. Так, одним из потенциальных интересантов называли экс-депутата Госдумы и совладельца Национальной контейнерной компании, вошедшей в 2013 году в Global Ports, Виталия Южилина.
Транспортно-логистический холдинг Сергея Шишкарева ведет свое начало от основанной в 1993 году экспедиторской компании «Дело». В группу входят стивидорный сегмент, включающий холдинговую компанию ООО «Делопортс» и морское агентство «Дело», транспортно-логистический контейнерный оператор «Рускон»; судоремонтная верфь «Алексино Порт Марина», яхт-клуб «Русское море», НовоморНИИпроект, железнодорожный сегмент (АО «Транспортная корпорация», владеющее цистернами и контейнерными платформами), 50% зернового трейдера «Мирогрупп Ресурсы». В ключевой актив стивидорного сегмента «Делопортс» входят новороссийский терминал НУТЭП, бункеровочная ТОС, зерновой терминал КСК. Консолидированная выручка «Делопортс» в 2016 году — 7,8 млрд руб. Грузооборот терминалов за январь—сентябрь вырос на 21%, до 5,2 млн тонн, основными драйверами роста стали контейнеры и зерно.
Ранее группа «Дело» называлась одним из претендентов на покупку контрольного пакета акций НМТП и «Трансконтейнера».