Эскадрилья Су-30СМ Курского авиаполка впервые отработала вывод из-под удара

Впервые о предстоящем перевооружении Курского авиаполка с МиГ-29СМТ на Су-30СМ стало известно в начале 2017 года

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

Первая партия Су-30СМ поступила в курский авиаполк в мае 2017 года

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

С сентября 2017 года Су-30СМ авиаполка отрабатывают не только перехваты условного противника, но и нанесение ракетных и бомбовых ударов по наземным целям

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

В начале осени экипажи многоцелевых истребителей начали отрабатывать действия в ночных условиях

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

Ключевое отличие Су-30СМ от самолетов предыдущего поколения - сверхманевренность, обеспеченная в первую очередь двигателями с отклоняемым вектором тяги

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

Сейчас на авиабазе под Курском дислоцируется одна эскадрилья Су-30СМ

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

Остаются на вооружении авиаполка и хорошо зарекомендовавшие себя МиГ-29СМТ

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

Курский авиаполк - единственный в стране, где на вооружении стоят МиГ-29СМТ. Он получил эти самолеты в 2009 году после отказа от них Алжира

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев  /  купить фото

Поколение Су-30СМ на одну ступень выше, чем МиГ-29СМТ - «4++» вместо «4+»

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

Боевая подготовка полка ведется одновременно на старых и новых образцах самолетов

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

В ходе учений 11 января эскадрилья Су-30СМ впервые отработала вывод из-под удара противника

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

В рамках учебно-тренировочных полетов проводилось условное перебазирование на оперативные аэродромы

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

Экипажи Су-30СМ выполнили условный перехват нарушителей границы, постановку помех и противодействие средствам радиоэлектронной борьбы

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

Также летчики осуществили противоракетное маневрирование и электронные пуски по объектам условного противника

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

За три дня учений летчики выполнили более 40 тренировочных полетов, в том числе 20 – в ночных условиях

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

По словам пилотов, им одинаково нравятся и одноместные МиГ-29, и двухместные Су-30. Но более крупный новый истребитель обладает большими удобствами для экипажа - к примеру, подогревом сидений

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев

Сейчас пилоты авиаполка продолжают освоение Су-30СМ, но выполняют полеты и на Миг-29СМТ

Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев