Водители, работающие на «Яндекс.Такси», провели в минувшие выходные в Ульяновске акции протеста против нововведений компании, лишивших их информации о конечном пункте заказа, что, по словам протестующих, загоняет их в убытки. Представители власти и профсоюзы протестующих не поддерживают, считая их требования излишними. Таксисты заявляют, что если «Яндекс.Такси» не пойдет на уступки, многие прекратят с ним работу.
Фото: Петр Кассин, Коммерсантъ / купить фото
В субботу и воскресенье в Ульяновске большая колонна автомобилей из примерно полусотни машин проехала по центру и районам города на малой скорости, с включенными аварийными огнями и постоянными звуковыми сигналами. Таким образом водители «Яндекс.Такси» выразили протест против новых условий, которые компания ввела для своих водителей в регионе (по данным самих протестующих, в пик акции было более 70 автомобилей, а в сумме - около 100 участников акции).
Как пояснили «Ъ» сами протестующие, в пятницу, в полдень сервис «Яндекса» для ульяновских таксистов перестал показывать информацию о конечном пункте и стоимости исполнения заказа, «с этого момента водители стали отказываться от работы с “Яндексом”». Они ездили колонной, формировали ложные заказы, чтобы занять все машины, которые есть на линии, что могло привести к невозможности для «Яндекс.Такси» вывезти реальных клиентов.
Найти организатора акции протеста не удалось - по словам протестующих, «акция была спонтанной, общение шло между таксистами в закрытых мессенджерах». Было ли направлено в «Яндекс.Такси» официальное обращение протестующих, также неизвестно.
Как пояснили «Ъ» участники акции протеста, исключение информации о конечной точке заказа и стоимости поездки может привести таксистов к убыткам, поскольку бывают дальние точки, откуда потом трудно получить обратные заказы, и холостой пробег ведет к потере рентабельности поездок. До пятницы действовала система, когда таксист получал информацию о стоимости и маршруте и мог отказаться, если он оказывался невыгодным. В этом случае сервис формировал повышающие коэффициенты по стоимости, что и позволяло таксистам оставаться в выгоде.
По словам участника акции, «таксиста-блогера» Влада Каталымова, основное требование протестующих - возвращение в сервисе «Яндекс-такси» информации для таксиста о конечном пункте заказа, а «программа-максимум» - увеличение минимального тарифа в регионе «до приемлемой величины» - в 100 рублей (вместо действующей цены - 49 рублей за первый километр, по 10 рублей за каждый последующий) и сокращение расстояния подачи (сегодня это - 5-6 км). По мнению протестующих, в такой ситуации интересы пассажира не будут ущемлены, и «в любом случае его заказ будет исполнен, просто сами таксисты не окажутся в убытке».
На ситуацию уже отреагировал руководитель регионального департамента транспорта Юрий Чибисов, который, по его словам, в понедельник встретился с представителем «Яндекс.Такси» в Ульяновской и Пензенской областях с целью «разобраться в ситуации». По его мнению, это «внутрипроизводственный конфликт, который на пассажирах никак не отразился», и «услуги продолжают оказываться в полном объеме». В то же время он заметил, что появление новых интернет-сервисов привело к тому, что головная компания не видит своих водителей, и это, порой, порождает проблемы.
Руководитель областной организации межрегионального профсоюза «Таксист» Александр Сказкоподателев сказал, что профсоюз этой темой не занимается, поскольку обращений к ним от таксистов не было. В то же время он отметил, что он не на стороне протестующих, поскольку у тех это - «жажда денег» и «детский сад». По его словам, «работа в «Яндексе» и без того выгодная, компания делала доплаты таксистам за короткие нерентабельные маршруты, чего не могли делать местные, и в итоге «многие таксопарки либо ушли под ее крыло, либо прекратили существование». «А теперь еще таксисты не хотят брать невыгодные заявки, но надо работать честно, как работают все остальные»,- отметил профсоюзный лидер. Он уверен, что «Яндекс» не пойдет на уступки, а водители, если им не нравится, «могут перейти в другие компании». Чего, впрочем, и ждут местные конкуренты. На сегодня в Ульяновске «Яндекс.Такси», по оценкам участников рынка, забирает около 60% заказов. В Заволжском районе города остальные 30% - местная компания «Левый берег», сумевшая сохранить свои позиции, и 10% - остальные. В правобережье оставшиеся 40% делятся среди сетевых такси «Везет», «230-230», «Максим», израильской Gett. Небольшие доли постоянных клиентов остались у местных компаний такси «Престиж», «Спутник».
По словам господина Каталымова, большинство таксистов работают на несколько компаний, и обязательно - параллельно - на «Яндекс.Такси», «у которого больше заказов». Однако, по его мнению, если «Яндекс.Такси» не пойдет на уступки, «то он постепенно может потерять до половины работающих с ним водителей», «если, конечно, их не заменят работники «УАЗа», которые все сейчас таксуют, пока в корпоративном отпуске».
По последней информации, ульяновские «яндекс-таксисты» намерены продолжать акцию протеста до четверга, снова формируя фейковые заказы и собираясь на встречи у одного из торговых центров.
В «Яндекс.Такси» на ситуацию, судя по всему, отреагировали спокойно, хотя каким будет решение компании, неизвестно. «Действительно, теперь водители видят место назначения только когда приезжают за клиентом, чтобы любой пользователь сервиса мог получить машину независимо от того, куда он направляется»,- ответили в компании на запрос «Ъ», заметив, что «количество поездок, заказанных с помощью сервиса «Яндекс.Такси» в Ульяновске растет, увеличивается и количество водителей на линии: в понедельник в течение дня их было больше, чем в этот же день неделю назад».