За 2017 год на автомобильном рынке Петербурга приобретено более 100 тыс. автомобилей, а рост продаж составил, по разным подсчетам, от 15 до 17,5%. По объемам приобретенных автомобилей город пропустил вперед только Москву и Московскую область. В течение 2018 года продажи продолжат расти вопреки падению потребительского спроса и росту цен. Однако к 2019 году расширение рынка может завершиться.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
В прошлом году объем автомобильного рынка Петербурга достиг 100,7 тыс. авто и занял третье место среди регионов России, сообщает аналитическое агентство "Автостат". Подсчет велся по месту регистрации автомобиля, то есть агентство не учитывало машины, проданные в Петербурге и зарегистрированные впоследствии в других городах. Как отмечают в "Автостате", городской автомобильный рынок за последний год вырос на 17,5%, что позволило преодолеть отметку в 100 тыс. авто.
Как рассказали в петербургском аналитическом агентстве "Auto-Dealer-СПб" (окончательные данные будут опубликованы в ближайшее время), в котором подсчет ведут, опираясь на результаты продаж автодилеров, общая реализация новых машин в Петербурге за прошлый год составляет около 140 тыс. автомобилей, а рост, по предварительному прогнозу, достиг 15%.
По данным "Автостата", крупнейшим регионом по количеству зарегистрированных после приобретения автомобилей в прошлом году ожидаемо стала Москва, где зафиксирован результат в 213,1 тыс. автомобилей (рост на 6,4% в сравнении с 2016 годом). Второе место в стране заняла Московская область — 118,2 тыс. зарегистрированных автомобилей при росте на 21,3% по сравнению с 2016 годом. На четвертом месте расположился Татарстан, у жителей которого за год появилось 70,4 тыс. авто, на 18,4% больше, чем в 2016 году.
Всего в России, по данным "Автостата", реализовано 1,46 млн авто. Как прогнозируют в аналитическом агентстве, в 2018 году рынок продолжит расширяться и в среднем увеличится еще на 10% и достигнет к концу года около 1,6 млн проданных автомобилей. Основным фактором, стимулирующим продажи, в агентстве называют программы государственной поддержки, которые будут действовать до конца года. Свое влияние также будет оказывать фактор отложенного спроса.
"До конца он не выработан. Цикл смены автомобиля за время кризиса увеличился, а сейчас для владельцев автомобилей пришло время менять автомобили 2011-2013 годов выпуска. Это время было для российского авторынка тучными годами",— сказали в аналитическом агентстве. Еще одним положительным фактором должно стать снижение процентных ставок по банковским кредитам. При этом ускоренному росту рынка будут мешать продолжающееся снижение покупательной способности населения и рост цен на новые авто.