Немецкие автопроизводители оказались в центре скандала — газета Stuttgarter Zeitung обвинила их в том, что они проводили испытания выхлопных газов своих дизельных автомобилей на людях и обезьянах. Эксперименты проводило исследовательское объединение, созданное VW, BMW, Daimler и Bosch. Отобранные для исследования люди в течение нескольких часов вдыхали диоксид азота разной концентрации.
Фото: Reuters
Немецкая газета Stuttgarter Zeitung сообщила о том, что автопроизводители могли испытывать выхлопные газы дизельных автомобилей не только на обезьянах, но и на людях. Скандал разгорелся еще на прошлой неделе, когда The New York Times заявила о том, что некоторые немецкие автопроизводители, в том числе Volkswagen (VW) и Daimler, проводили тестирования выхлопных газов на обезьянах. Тогда речь шла о проводившихся в американской лаборатории экспериментах, в ходе которых десять обезьян заставляли дышать выхлопными газами.
Новые данные указывают на то, что подобное тестирование проводилось и с участием людей. Эксперименты проводила организация «Европейское исследовательское объединение по защите окружающей среды и здоровью в транспортном секторе» (EUGT), которая была создана и финансировалась VW, BMW, Daimler и Bosch.
EUGT проводила эксперименты с целью доказать, что дизельные автомобили не наносят вред здоровью людей.
Исследователи EUGT подвергали испытуемых воздействию диоксида азота (NO2). Одним из основных источников этого токсичного газа являются именно автомобильные выхлопы. EUGT отобрала 25 молодых людей, которые перед началом эксперимента были обследованы медиками Аахенской университетской клиники. Затем в течение нескольких часов они вдыхали диоксид азота разной концентрации. Авторы исследования пришли к выводу, что никакого влияния на здоровье испытуемых это не оказало. EUGT существовала с 2007 по 2017 год, в прошлом году организация была распущена.
Представители VW уже принесли извинения, правда, речь шла только об испытаниях на обезьянах. «Мы убеждены, что выбранная тогда научная методика была неверной. Было бы лучше отказаться от подобного исследования с самого начала»,— заявили в VW. В Daimler сказали, что «потрясены» данными о таких экспериментах. По словам представителя компании, в Daimler не знали о них, и они «противоречат ее ценностям и этическим принципам». BMW также заявила о своей непричастности к эксперименту. По словам бывшего главы EUGT Томаса Крауса, исследование не было никак связано с «дизельгейтом», так как проводилось задолго до него, в 2013 году, кроме того, концентрация диоксида азота при проведении эксперимента была снижена.
Кто занижал уровень выбросов
Американский автопроизводитель General Motors (GM) стал очередной компанией, которой были предъявлены обвинения в связи с «дизельгейтом». В мае 2017 года GM обвинили в том, что в производимых им пикапах Chevrolet Silverado и GMC Sierra использовалось программное обеспечение (ПО), занижающее уровень токсичных выбросов. Ранее в этом обвинили Volkswagen, Daimler, Fiat Chrysler Automobiles, Peugeot и Renault.