К 2036 году общая потребность авиакомпаний всего мира в пилотах составит 620 тыс. человек, спрос будет расти в связи с продолжающимся увеличением пассажиропотока, особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе. По прогнозам Международной организации гражданской авиации (ICAO), индустрия может столкнуться с серьезной нехваткой пилотов.
Фото: Дмитрий Коротаев, Коммерсантъ / купить фото
Как заявила глава Международной организации гражданской авиации Фан Лю в своем выступлении во вторник, в ближайшие десятилетия авиакомпании всего мира могут столкнуться с серьезной нехваткой пилотов. По ее словам, в ближайшие 15 лет число коммерческих рейсов и пассажиров удвоится, в то время как количество пилотов, напротив, будет сокращаться из-за «неизбежных демографических факторов, таких как старение».
Уже сейчас число авиапассажиров достигает 4,1 млрд в год. По прогнозам Boeing, в течение 20 лет пассажиропоток будет ежегодно возрастать на 4,7%. Основной спрос как на новые самолеты, так и на пилотов придется на Азиатско-Тихоокеанский регион. По подсчетам ICAO, к 2036 году потребность коммерческих авиакомпаний всего мира в пилотах составит около 620 тыс. человек, 80% этих пилотов еще предстоит обучить. «Авиация должна действовать эффективнее, чтобы привлекать новых сотрудников и сохранять квалифицированных работников и менеджеров, которые потребуются в ближайшие десятилетия»,— отметила госпожа Фан.
В то же время число пилотов, необходимых для управления воздушными суднами, продолжит снижаться. Уже сейчас многие производители самолетов, включая Boeing, работают над повышением уровня автоматизации управления. По прогнозам банка UBS, уже к 2025 году могут появиться первые самолеты, дистанционно управляемые с земли. Впрочем, эксперты отмечают, что вряд ли самолеты станут полностью беспилотными в ближайшее время — это не в последнюю очередь связано и с опасениями пассажиров. Согласно исследованию UBS, в пассажирских самолетах сначала будет лишь сокращаться число пилотов: предполагается, что изначально вместо двух пилотов на борту останется лишь один, еще один пилот будет помогать в управлении самолетом с земли.
Как «Аэрофлот» борется с оттоком кадров
На фоне оттока летного состава на работу в зарубежные авиакомпании «Аэрофлот» решил увеличить расходы на персонал. Сейчас эти затраты составляют 10% от общих расходов компании. Обсуждаемый размер увеличения зарплат будет выше инфляции. Впрочем, руководство перевозчика признает, что эта сумма все равно будет меньше, чем в азиатских авиакомпаниях, где пилоты зарабатывают в 1,5–2 раза больше, чем в России.