Минтранс предлагает сбивать дроны-нарушители. Ведомство разработало поправки в Воздушный кодекс, которые сейчас проходят процедуру общественного обсуждения. В них предлагается «принуждать к посадке, повреждать или уничтожать»
беспилотники, оказавшиеся в тех зонах воздушного пространства, использование которых запрещено или ограничено. Свою инициативу Минтранс объясняет тем, что дроны могут использоваться для совершения терактов.
Фото: Василий Дерюгин, Коммерсантъ / купить фото
Насколько актуальна проблема регулирования движения беспилотных средств? Генеральный директор компании «Аэрокон» Эдуард Багдасарян уверен, что при нынешней ситуации дроны действительно могут представлять опасность, поэтому инициатива министерства вполне логична: «Массовых беспилотников становится все больше, они летают в совершенно разных местах. В связи с этим существуют две глобальные проблемы: дроны могут нанести повреждения людям, потому что управление этими аппаратами очень ненадежно, и их эксплуатация в местах, представляющих собой глобальную опасность. Имеется в виду, прежде всего, зоны аэропортов — ведь попадание беспилотников в двигатель, в стекла кабины может привести к аварийным ситуациям и катастрофам. Я уж не говорю о терактах. Поэтому озабоченность властей понятна и правильна».
Сейчас за нарушение правил использования воздушного пространства дронами предусмотрен штраф в размере от 2 тыс. руб. до 0,5 млн руб. При этом все владельцы беспилотников массой от 250 г до 30 кг обязаны ставить их на учет. Допуск к управлению ими не требуется, а изымать устройства по закону можно только в военное время или в период чрезвычайного положения.
Перед тем, как ужесточать регулирование использования беспилотников, следовало бы более четко обозначить запретные зоны. К тому же прежде, чем сбивать дроны, имеет смысл попытаться применить менее радикальные методы. Такую точку зрения высказал генеральный директор ассоциации «Аэронет» Глеб Бабинцев: «Сегодня правовые нормы, которые нужно соблюдать, практически отсутствуют.
Поэтому сначала нужно отрегулировать законодательство и только потом вводить санкции за его нарушение.
Дрон, беспилотник — это точно такое же воздушное судно, как и пилотируемый самолет. На его борту может находиться какой-то ценный или опасный груз, поэтому попытка его сбить может привести к еще худшим последствиям. Так что нужно сначала создать техническую возможность связаться с внешним пилотом и дать ему команду изменить траекторию полета. И только при невыполнении этого требования, при попадании беспилотника в закрытую зону, например, в воздушное пространство аэропортов, электростанций, каких-то иных критически важных объектов, аппарат можно уничтожать».
Технически для принуждения к посадке или ликвидации дронов можно использовать хищных птиц — такая практика уже достаточно широко опробована. Однако более действенным методом, по мнению специалистов, является использование систем перехвата управления беспилотниками. Как отмечают эксперты, такие технологии уже есть у российских военных.