расследование
Вчера в Киргизии было завершено расследование инцидента, связанного с аварийной посадкой в ночь с 5 на 6 декабря в казахском городе Актобе двух самолетов Ил-62м авиакомпании "Россия", на которых из Бишкека в Москву возвращались журналисты и члены официальной делегации, сопровождавшие Владимира Путина в его азиатском турне. Комиссия опровергла предположения, что причиной инцидента было некачественное топливо.
Вчера, выступая перед депутатами киргизского парламента, министр транспорта Киргизии Кубанычбек Жумалиев сообщил о итогах расследования причин аварийной посадки двух самолетов Ил-62м авиакомпании "Россия".
Напомним, что в ночь с 5 на 6 декабря два "Ила", на которых вылетели из Бишкека в Москву журналисты и члены российской делегации, сопровождавшие Владимира Путина в его азиатском турне, совершили вынужденную посадку в аэропорту казахского города Актобе после срабатывания аварийных датчиков и получения сигнала о засорении топливных фильтров.
Изначально было высказано предположение, что причина неполадок — некачественное топливо, которым самолеты были заправлены в Бишкеке. Однако специалисты компании "Манас Интернэшнл Сервис", обслуживающей все прибывающие в столицу Киргизии лайнеры, заявили, что топливо не могло быть причиной инцидента. Причем, по имеющейся информации, "президентский" Ил-96 был заправлен из того же резервуара, что и два Ил-62м, и контроль за заправкой этих самолетов осуществлялся сотрудниками государственной транспортной компании "Россия". Сразу после сообщения о вынужденной посадке киргизские спецслужбы произвели выемку первичного материала из цистерн "Манас Интернэшнл Сервиса".
В Бишкек для расследования причин инцидента прилетели три специалиста авиакомпании "Россия". С киргизской стороны в комиссию вошло семь человек, в том числе представители Службы национальной безопасности Киргизии. Как сообщил господин Жумалиев, анализ качества авиакеросина подтвердил его соответствие существующим стандартам. "Аварийная посадка не могла быть произведена из-за якобы некачественного топлива, который в баки самолетов залили в Бишкеке,— заявил министр.— Киргизские компании не несут ответственности за этот инцидент". По его словам, в Москву на экспертизу, которая может продлиться около месяца, отправлены топливные фильтры, которые были установлены на "Илах".
В неофициальных беседах представители комиссии высказывают предположение, что причиной подачи аварийного сигнала мог быть сбой в работе датчиков. Эта версия вызывает определенные сомнения, поскольку датчики одновременно сработали сразу у двух самолетов. Кроме того, киргизские специалисты не исключают, что некачественное топливо было залито еще в Индии, откуда российская делегация прилетела в Бишкек. Однако в этом случае непонятно, почему сигнал о засорении фильтров поступил пилотам самолетов только после вылета из столицы Киргизии.
ДМИТРИЙ Ъ-ГЛУМСКОВ, Бишкек