|
На снег - с прибором |
 |
| Фото: ИТАР-ТАСС |
| Еще недавно снег в России убирался по принципу "Греби больше, кидай дальше; отдыхай, пока летит" |
Принудительный прогресс
Удивительно, но факт: жители заснеженной России получили в личное пользование снегоуборочную технику лишь семь лет назад. И не потому, что до 1995 года сугробы были меньше — просто как-то в голову не приходило, что помимо лопаты, действующей по известному принципу "Греби больше, кидай дальше; отдыхай, пока летит", существует еще что-то для уборки снега на загородном участке — более производительное и вполне компактное.
Поэтическое определение российского климата столетней давности "Восемь месяцев зима, вместо фиников морошка" остается в силе. Тем не менее прививать элементы технического прогресса на отечественной почве оказалось не так-то просто. По воспоминаниям продавцов, первоначально механизация борьбы с заносами вызывала у владельцев загородного жилья примерно такое же отторжение, как принудительное насаждение картофеля в XVIII веке. Правда, до бунтов дело не дошло: через пару-тройку лет, аккурат к концу ХХ века, диковинные бензиновые снеголопаты были оценены по достоинству, и начался прямо-таки бум продаж. В интернете появились сайты (например www.allgarden.ru), где снегоуборщик можно купить, не поднимаясь с кресла. С некоторым запозданием, но в общем-то быстро сориентировались и отечественные производители. В магазинах прописались российские марки мини-снегоуборщиков, а некоторые из них даже сумели занять свою нишу на рынке. Ну а к концу 2002 года назрела необходимость систематизировать модельное разнообразие снегоуборочных приспособлений — так сказать, разложить их по полочкам.
Наши за городом, очень недорого
Самый незатейливый способ противостоять сугробам — приобрести многоцелевой мотоблок. Преимущество двухколесного самоходного агрегата в том, что он будет работать круглый год. Весной, навесив плуг, можно пахать; летом, приторочив тележку,— возить дрова; осенью, нацепив культиватор,— готовить почву для очередного садово-огородного сезона. Зимой же мотоблок вооружается снегоотвалом (snow-blade) — уменьшенной копией "лопаты" на снегоуборочных "ЗИЛах" (тех, что мешают движению на улицах в пик снегопадов),— и вперед, на борьбу с дачными заносами. Правда, довольствоваться придется лишь расчисткой дорожек — да и то, если снег мягкий и пушистый. На мокром или лежалом покрове отвал бесполезен.
Очередной ступенькой в эволюции лопаты стали специализированные мотоблоки. Лучшими среди отечественных мини-снегоуборщиков сегодня считаются питерские машинки "Нева" и московские "Салюты". И те и другие имеют двухскоростной привод, могут комплектоваться как отвалом, так и роторным шнеком ("архимедовым винтом", которым снег загребается к центру заборника и выбрасывается в сторону). Шнек
 |
| Пятисильные снегоуборщики от Murray — самое сбалансированное приобретение как по цене, так и по качеству |
Похвальное стремление подтянуть продукцию к мировым стандартам тоже порой чревато неприятными сюрпризами. Производители, идя навстречу пожеланиям трудящихся, сетовавших на ненадежный запуск двигателя в условиях среднерусской зимы, доукомплектовали систему впрыска топлива жиклером облегченного пуска. Зима, как повелось со времен Бонапарта, вышла победителем. Жиклер забивается через пару месяцев, что согревает обладателя техники исключительно в прямом смысле: дергать шнур магнето на морозе приходится очень долго. Это, напомним, у моделей от лучших в своей области отечественных производителей. А ведь еще на территории СНГ есть и аутсайдеры, выпускающие технику подобного рода на базе тракторных заводов (МТЗ, ХТЗ и прочие ТЗ).
Впрочем, все неудобства окупаются относительно низкой ценой. Так, снегоуборочный мотоблок "Нева" (с отечественным движком) стоит 16-17 тыс. руб. "Салют" — 20-22 тыс. руб. (двигатель от Briggs). Правда, это цена за "голую" технику. Навесное оборудование оплачивается отдельно: за шнек придется выложить порядка 3,5 тыс. руб.; за snow-blade — около 1 тыс. руб.
Лопата за штуку
Естественно, наш рынок очень привлекателен для зарубежных производителей. В результате снегоуборочное изобилие порой дезориентирует рядового покупателя. Ведь не секрет, что дорогая модель не обязательно лучшая, а дешевая может оказаться надежной и неприхотливой. Условно аппараты подразделяются на четыре класса: несамоходные (так называемые мотолопаты), снегоуборочные машины бытового класса, профессиональная техника и профильные навесы на садовые мини-тракторы.
Название "несамоходные" для представителей первого, низшего класса, опять же, весьма условно. Снеговая мотолопата, говоря профессиональным языком, передвигается псевдоходом. То есть поступательное движение агрегата обеспечивается не колесами, а вращающимся шнеком. И толкать мотолопату, как тачку, не придется. Навесов, таких как у отечественных мотоблоков, для нее не существует. Как и другие импортные снегоуборщики, она комплектуется раз и навсегда шнековым блоком, в который входят "архимедов винт" и снегозаборник. К плюсам мотолопат можно отнести компактность (легко помещаются в багажнике автомобиля) и надежность. К минусам — ограниченность применения: все те же садовые дорожки, присыпанные свежим снегом. Целину, а также лежалые пласты "лопате" не осилить.
 |
| Мощные снегоуборщики (8-10 л. с) бытового класса принципиально друг от друга не отличаются. Задача клиента не переплатить при выборе модели |
Ценообразование в снегоуборочной сфере весьма загадочно. При одинаковых технических характеристиках цена на ту или иную модель может разниться процентов на 50. Кто-то тратит больше на рекламу, закладывая расходы на раскрутку в стоимость товара, кто-то пользуется эксклюзивными дистрибуторскими скидками... И ни одна фирма, будь то американская MTD, немецкая Kerher или шведская Stiga, не признается, где собраны их аппараты. Известно, впрочем, что почти все брэнды размещают производство в третьих странах (в Китае, Мексике, Восточной Европе и др.). Естественно, себестоимость "лопаты" made in China меньше, чем made in USA.
Из всех производителей наиболее необоснованно, по мнению специалистов, щеголяет ценой "лопата" от концерна Honda (порядка 30 тыс. руб.). Имя именем, но зачем же за пластик (корпус агрегата выполнен из полимеров) запрашивать столько! То ли фирма "Аояма Моторс", эксклюзивный представитель компании в России, держит цену, то ли японцы играют на брэнде — но при ближайшем рассмотрении "лопата" остается лопатой. Кроме того, производитель устанавливает на пластмассовый снегоуборщик двигатели эконом-класса, явно не адекватные заявленному качеству. И техника в такой комплектации зачастую не выдерживает необузданной силы российских "фазендейрос".
Серьезная бытовуха
Бытовой класс представлен снегоуборщиками с двигателями мощностью от 5 до 10 л. с. Производители в основном те же: США, Япония, Швеция, Германия. Все эти аппараты одинаково хороши — уже тем, что, в отличие от импортных "лопат" и отечественных мотоблоков, годятся не только для расчистки дорожек. С такой машиной английский газон даже в суровую зимнюю пору будет выглядеть вполне куртуазно. Удобства работы с "бытовухой" очевидны. Например, здесь имеется такая небесполезная штука, как дополнительный ротор с увеличенным передаточным числом от вала отбора мощности. Крыльчатка ротора раскручивается до 1,5 тыс. об/мин. И снег выбрасывается в сторону не под давлением от шнека, а принудительно, посредством ротора. При этом дальность выброса увеличивается до 15-18 м — аккурат за забор к соседу.
Кроме того, все машины этого класса снабжены шести-, а бывает, и восьмискоростной коробкой передач. На свежем, пушистом покрове можно включить агрегат на полную — и подъезд к гаражу вмиг превратится в дорожку качества взлетно-посадочной полосы. Легкое движение пальцем — и машина переходит на пониженную передачу. Это если снежный покров плотный или вы взялись за расчистку лишь перед Новым годом. Залезли в тупик между собачьей будкой и изгородью — нет проблем. Любой снегоуборщик имеет заднюю передачу (некоторые даже две), так что разворачивать 50-100-килограммовый аппарат вручную не придется. Кстати, чем он тяжелее, тем качественнее убирает снег.
Наиболее практичными, по мнению экспертов, являются бытовые снегоуборщики от американских фирм MTD и Murray. И в эксплуатации (расход топлива — считанные граммы АИ-92), и по соотношению "цена/качество" (от 30 тыс. руб.). Желание получить навороченную технику реализуется с покупкой машины от Ariens (конкретная модель обозначается семизначным числом, цена — 50 тыс. руб.). У нее есть одна эксклюзивная особенность: шнеки снабжены металлическими зубьями для дробления льда. Некоторые продавцы скептически относятся к этой опции — впрочем, откликов, ни восторженных, ни ругательных, на нее пока не поступало.
Снегоуборщики оставшихся двух классов покупать отдельно взятому частному лицу нецелесообразно. Профессиональная техника отличается от бытовой наличием OHV-двигателей с верхним расположением клапанов. Модернизация направлена исключительно на повышение моторесурса. Эти машины приспособлены для круглосуточной работы в ботанических садах и на других парковых объектах. Снегоуборочные навесы для мини-трактора — вариант нерентабельный. Комплект стоит на 10-15% дороже обычного бытового снегоуборщика.
СЕРГЕЙ ГОЛУБЦОВ