МАП городов уральских

Холдинг «Новапорт» определился с кандидатурой гендиректора АО «Международный аэропорт Пермь» (МАП). Общество возглавил Султан Джармуханов, в разное время занимавший руководящие должности в аэропортах Челябинска и Новосибирска, которыми владеет «Новапорт». При этом он стал руководителем уральского кластера аэропортов холдинга. Головным предприятием кластера обозначен пермский аэропорт, в его состав также включены воздушные гавани Челябинска и Тюмени. Эксперты предполагают, что кластер нужен для координации ряда процессов среди его участников, которые сложно контро­лировать на уровне холдинга.

АО «Международный аэропорт Пермь» (управляет аэропортом Большое Савино) возглавит Султан Джармуханов, рассказали „Ъ-Прикамье“ источники, близкие к правительству Пермского края. При этом они утверждают, что он также станет руководителем уральского аэропортового кластера «Новапорт Холдинга», куда войдут аэропорты Большое Савино (Пермь), Баландино (Челябинск) и Рощино (Тюмень). Генеральный директор ООО «Новапорт Холдинг» Сергей Рудаков пояснил, что уральский кластер с головным аэропортом в Перми создан еще полтора года назад, и господин Джармуханов уже руководит им. «Мы решили не плодить номенклатуру, поэтому принято решение о назначении Султана Джармуханова еще и генеральным директором АО «Международный аэропорт Пермь», — сообщил гос­подин Рудаков. По его словам, господин Джармуханов уже приступил к обязанностям руководителя МАП, познакомился с членами правительства Пермского края и в ближайшее время будет представлен губернатору.

Напомним, должность гендиректора МАП стала вакантной в середине февраля. Эдуард Кошенсков, возглавлявший с 2012 года структуры, под управлением которых находился пермский аэропорт, уволился по соглашению сторон. И.о. гендиректора была назначена Светлана Архипова. Господин Рудаков тогда пояснил, что новый руководитель АО «Международный аэропорт Пермь» будет подобран из кадрового резерва «Новапорт Холдинга».

О Султане Джармуханове известно, что он работает в структурах, управляющих аэропортами холдинга, минимум с 2010 года. Тогда упоминался в СМИ как заместитель гендиректора по экономике и финансам ОАО «Челябинское авиапредприятие», а в 2011 году занял аналогичную должность в ОАО «Аэропорт Толмачево», которое управляло аэропортом в Новосибирске. В «СПАРК-Интерфакс» Султан Джармуханов фигурирует как бывший член совета директоров «Аэропорта Толмачево», а также другого предприятия «Новапорта» — АО «Аэрочита» (сейчас АО «Аэропорт Чита») и ныне недействующего ОАО «АК „Астраханские авиа­линии“».

Источники, близкие к краевому минтрансу, предполагают, что прежде всего господину Джармуханову, помимо выполнения финансовых показателей, предстоит решить вопросы переноса международных рейсов в новый терминал, а также ускорить строительство перрона к нему. Сейчас из-за отсутствия согласования уполномоченных органов руководство аэропорта вынуждено обслуживать международные рейсы в старом терминале. При этом отсутствие перрона не позволяет использовать телетрапы для посадки и высадки пассажиров в новом.

Стоит отметить, что в структуре «Новапорт Холдинга» уже существует сибирский кластер аэропортов, головным из которых является Толмачево. В кластер также входят аэропорты Томска, Читы, Кемерово и Улан-Удэ. При этом гендиректор новосибирского аэропорта Евгений Янкилевич одновременно возглавляет и сибирский кластер. Сергей Рудаков рассказал, что вскоре в структуре холдинга будет создан южный кластер. Сейчас на юге страны компания управляет аэропортами Минеральные Воды, Астрахань и Гумрак (Волгоград). Аэропортовая сеть холдинга в этом регионе может быть расширена.

Что касается уральского кластера, то по итогам 2017 года пермский аэропорт обслужил меньше пассажиров, чем челябинский и тюменский. Пассажиропоток Большого Савино составил более 1,3 млн чел., а в Баландино и Рощино 1,517 и 1,832 млн чел. соответственно. В то же время, до конца прошлого года в пермском аэропорту был самый маленький аэровокзальный терминал — площадью 5,5 тыс. м. При этом общая площадь двух терминалов в Челябинске составляет более 13 тыс. кв. м, а аэровокзального комплекса в Тюмени — более 27 тыс. кв. м. В декабре в Большом Савино был открыт новый терминал площадью более 29 тыс. кв. м.

Научный сотрудник Института транспорта и транс­портной политики Высшей школы экономики Андрей Крамаренко предполагает, что создание кластеров в структуре «Новапорта» может объясняться необходимостью координации действий, например, в маркетинговой и закупочной политике. «На уровне всего холдинга это делать неудобно», — пояснил эксперт.

Максим Стругов