Главную новинку чешского бренда представлял председатель совета директоров Skoda Auto Бернхард Майер. Вслед за Kodiaq и Karoq компания продолжает свою экспансию в сегмент внедорожников с новым концептом Skoda Vision X.
Фото: Denis Balibouse, Reuters
Сегодня этот автомобиль — всего лишь видение городского кроссовера. Но господин Майер заверил, что серийная версия будет представлена уже через год. Автомобиль будет выполнен в концепции «много машины за свои деньги», при этом будет предложен «впечатляющий дизайн», оригинальный салон, наполненный различными «фишками», традиционными для чешской марки.
Фото: Автопилот
Новый кроссовер нацелен, в первую очередь, на молодую аудиторию, для которых компактные размеры не являются чем-то предосудительным. Явный намек на это — два электрических лонгборда, красиво уложенных в багажное отделение. Для чего они? Для экономии времени. Когда городской трафик невыносим, навигация подскажет, есть ли на ближайшем паркинге свободное местечко, где можно оставить автомобиль, а дальше отправиться уже «верхом» на доске. Выглядит модно. Как и весь автомобиль в целом, дизайн которого выполнен в экспрессивной стилистике. Снаружи особо обращают на себя внимание фары, каждая из которых выполнена из двух отдельных элементов, внутри — огромный планшет на центральной консоли.
Фото: Автопилот
Бернхард Майер, конечно же, озвучил глобальные планы Skoda: компания собирается осуществить самую крупную инвестиционную программу за всю историю своего существования. А именно — в ближайшие пять лет потратить $2 млрд. на разработку альтернативных технологий привода и новых мобильных сервисов. В 2025 году в модельном ряду Skoda должно появиться 10 электрифицированных автомобилей, в число которых войдут как электрокары, так и гибриды.
Фото: Автопилот
По словам председателя совета директоров Skoda Auto, «каждый хороший продукт начинается с хорошей идеи». И Skoda Vision X — хороший тому пример. Концерт является первым гибридным автомобилем в истории компании, работающий на сжатом природном газе, бензине и электричестве. Четырехцилиндровый турбированный двигатель внутреннего сгорания 1.5 TSI G-TEC создан для работы на сжатом природном газе, его мощность —130 л.с., максимальный крутящий момент — 200 Нм. У концепта два баллона для сжатого газа, которые расположены под задним сиденьем и за задней осью.
Двигатель внутреннего сгорания приводит в движение передние колеса, а задние имеют электрический привод, который включается только по необходимости. Полноприводная схема Skoda Vision X реализована без традиционного карданного вала: концепт оснащен двумя электромоторами. При необходимости двигатель внутреннего сгорания, рассчитанный на природный газ, может работать на бензине, для которого предусмотрен резервный топливный бак. Общий запас хода Vision X – 650 км, разгон с места до 100 км/ч — 9,3 с, максимальная скорость — 200 км/ч.