Как стало известно Ъ, АвтоВАЗ начал продажи автомобилей, выпуск которых датирован 2003 годом. Однако покупатели этих машин столкнулись с серьезной проблемой — их отказывается регистрировать ГИБДД.
В конце ноября вице-президент АвтоВАЗа по маркетингу Владимир Кучай разослал руководителям технических подразделений письмо с требованием вносить с 1 декабря в идентификационный номер автомобилей (VIN) в качестве года выпуска 2003-й. Эта мера была задумана среди прочего и для привлечения покупателей, которым уже сейчас предлагается купить машину следующего года выпуска. В случае "Жигулей" это важно: при продаже подержанной машины каждый год ее жизни снижает цену на 10-15%.
Рекомендации были исполнены, и в середине декабря первые машины 2003 года выпуска поступили к дилерам. Однако их покупатели так и не смогли зарегистрировать свои автомобили в ГИБДД. Госавтоинспекция отказалась ставить на учет машины, которые, судя по календарю, еще не существовали. Всем покупателям машин-2003 предложено дождаться января и тогда уже приходить за номерами.
По признанию дилеров, они сами не знают, что делать с этими машинами. Как сказал Ъ один из продавцов, его "заставляют покупать машины, которые нельзя продать".
Отметим, что руководство АвтоВАЗа было осведомлено о том, что проблемы с регистрацией автомобилей следующего года у покупателей обязательно возникнут. В конце прошлого года главный конструктор АвтоВАЗа Петр Прусов обратился за разъяснениями по поводу механизма изменения VIN-кода в главное управление ГИБДД МВД. Заместитель начальника ГИБДД Владимир Швецов в ответном письме обосновал невозможность этой операции ранее наступления нового календарного года. Причем господин Швецов обращал внимание главного конструктора на то, что АвтоВАЗу "неоднократно указывалось на необходимость строгого соблюдения ОСТ в части соответствия кода года фактической дате изготовления транспортного средства, при этом транспортные средства должны поступать на реализацию не ранее года, указанного в идентификационном номере".
Вице-президент АвтоВАЗа Владимир Кучай, признавая, что продать декабрьские автомобили невозможно, вину сваливает на Госстандарт России, который, по его словам, изменил требования, "хотя раньше мы меняли VIN с 1 июля". Правда, какие именно требования поменялись, он не сообщил. Отметим, что зарубежные производители маркируют дату выпуска автомобиля чуть ли не за полгода. Это связано с длительным сроком транспортировки (скажем, из Японии в Европу) и большими складскими запасами.
ВЛАДИСЛАВ Ъ-ТРИФОНОВ, Тольятти