Более чем через месяц после падения Ан-148 «Саратовских авиалиний» в Подмосковье Росавиация решилась все-таки приостановить полеты этих самолетов. Но запрет коснется только Ан-148 этой авиакомпании и будет временным — до конца апреля, за это время перевозчик должен устранить замечания. Другим немногочисленным эксплуатантам Ан-148 замечания не поступали. Впрочем, по данным источников “Ъ”, говорить о конструктивных недоработках самолета «пока не приходится», а предварительные выводы о причинах катастрофы свидетельствуют скорее об ошибке пилотов.
Фото: Юрий Стрелец, Коммерсантъ / купить фото
Росавиация по итогам проверки «Саратовских авиалиний» ограничила сертификат эксплуатанта перевозчика (ключевой документ, дающий право на полеты) до 27 апреля, сообщил «Интерфакс» со ссылкой на регулятора. К этому сроку компания должна устранить замечания, в противном случае ей грозит приостановка или аннулирование сертификата.
Чем известна авиакомпания «Саратовские авиалинии»
Внеплановая проверка перевозчика началась после крушения 11 февраля в Подмосковье его Ан-148, летевшего из Домодедово в Орск (Оренбургская область). На борту был 71 человек, все погибли. По предварительной версии Межгосударственного авиационного комитета (МАК), катастрофа могла произойти из-за серии ошибок пилотов. Перед вылетом те не включили обогрев приемников датчиков скорости, они забились снегом и льдом и показывали, что лайнер едва держится в воздухе. Пытаясь компенсировать недостаток скорости, пилоты устремили Ан-148 к земле и врезались в нее. Позднее Уральская транспортная прокуратура начала проверку в отношении одного из членов экипажа Ан-148.
А на прошлой неделе «Интерфакс» со ссылкой на источники сообщал, что почти 70 пилотов могут лишиться лицензии или будут направлены на переподготовку по результатам проверки после крушения, так как «документы выданы с нарушениями и признаны недействительными». По словам собеседника агентства, «у второго пилота разбившегося Ан-148 дата выдачи сертификата на день раньше даты получения диплома Южно-Уральского госуниверситета в Челябинске, который является основанием для допуска на курсы переподготовки Росавиации». О претензиях к персоналу авиакомпании во вторник заявил и глава Ространснадзора Виктор Басаргин. «После того как летные составы пройдут тестирование», регулятор «будет смотреть, как дальше поступать», отметил он. Ространснадзор рекомендовал приостановить полеты всех пяти Ан-148 «Саратовских авиалиний».
Росавиация во вторник уточнила, что директива о приостановке полетов Ан-148 направлялась только в «Саратовские авиалинии», в другие компании документ не поступал. По данным Росавиации, в российских авиакомпаниях 15 Ан-148, в том числе четыре в «Саратовских авиалиниях». Пять самолетов у авиакомпании «Ангара», где сообщили, что ничего не знают о предписании. В парк «Саратовских авиалиний» также входят Embraer-190 и Як-42, на которых перевозчик продолжает выполнять полеты, сообщила авиакомпания. В колл-центре аэропорта Саратова “Ъ” сообщили, что самолеты Ан-148 «уже не летают больше месяца».
Что такое Ан-148
В лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко.» также опровергли “Ъ” информацию об остановке всего парка Ан-148. Временная приостановка эксплуатации Ан-148 касается только парка «Саратовских авиалиний» и до проведения регламентных работ, отметил собеседник “Ъ”. Во ФГУП «ГК по организации воздушного движения» сообщили “Ъ”, что пока «официальных распоряжений не согласовывать полеты на Ан-148 не поступало».
Источник, близкий к МАК, отметил, что об окончательных выводах расследования «пока рано говорить», но «больших претензий, повлиявших на исход катастрофы, пока не найдено»
Исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев говорит, что ограничения по Ан-148 для «Саратовских авиалиний» «болезненное решение, но не смертельное»: перевозчик показал, что может приспособить полетную программу к сокращенным провозным емкостям на других самолетах. Более существенные рыночные риски для компании, оперирующей аэропортом в Саратове, представляет открытие там нового аэропорта, считает он. Эксперт добавил, что для «Ангары» потери были бы «гораздо серьезнее»: на рынке сложно найти аналогичную Ан-148 технику, приспособленную к некоторым из зауральских аэродромов.
Фотогалерея
Крушение самолета Ан-148 в Подмосковье
Фото: Коммерсантъ / Кристина Кормилицына / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Кристина Кормилицына / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Кристина Кормилицына / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Кристина Кормилицына / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Кристина Кормилицына / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Кристина Кормилицына / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Кристина Кормилицына / купить фото
Фото: МЧС России
Фото: Коммерсантъ / Кристина Кормилицына / купить фото
Фото: МЧС России
Фото: Коммерсантъ / Дмитрий Лебедев / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Игорь Чижов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Игорь Чижов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Игорь Чижов / купить фото
Фото: МЧС России
Фото: Коммерсантъ / Александр Миридонов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Ирина Бужор / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Александр Миридонов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Александр Миридонов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Кристина Кормилицына / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Ирина Бужор / купить фото
Фото: Reuters / Maxim Shemetov
Фото: Коммерсантъ / Кристина Кормилицына / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Александр Миридонов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Кристина Кормилицына / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Александр Миридонов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Ирина Бужор / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Эмин Джафаров / купить фото
Фото: Reuters / Maxim Shemetov
Фото: Reuters / Maxim Shemetov
Фото: Reuters / Stringer
Фото: AP
Фото: Reuters / Stringer
Фото: Reuters / Stringer
Фото: AP
Фото: Коммерсантъ / Юрий Стрелец / купить фото