Антимонопольная служба завела первое дело из-за дискриминации таксистов в аэропортах — ФАС заподозрила Домодедово в нарушении закона о конкуренции и считает, что аэропорт допускает на вокзальную площадь только тех перевозчиков, которые связаны с администрацией авиаузла. На сайте Домодедово в разделе «Транспорт» указано, что услуги такси предоставляют Gett и компания «Домтранс».
Фото: Петр Кассин, Коммерсантъ / купить фото
В аэропорту Домодедово утверждают, что до сих пор не получили письма от Федеральной антимонопольной службы и не знают сути претензий, отметил пресс-секретарь аэропорта Александр Власов: «Мы ожидаем официальных документов от ФАС. После их получения и детального анализа мы будем готовы предоставить подробный ответ на позицию антимонопольного ведомства. Со своей стороны аэропорт хочет подчеркнуть, что всегда выступал за конкуренцию, соблюдение действующего законодательства и обеспечение интересов пассажиров и гостей аэропорта в безопасных и качественных перевозках.
Кроме того, нет никаких ограничений для других представителей таксомоторных компаний для того, чтобы заехать на территорию привокзальной площади и забрать пассажиров.
Но, повторюсь, для того, чтобы детально отвечать на позицию ФАС, нужно ее получить».
У антимонопольщиков есть претензии и к другим аэропортам. В прошлом месяце ФАС направила предупреждения также в Шереметьево и Внуково и потребовала допустить к зоне прилета и вылета таксистов из разных компаний. Проверка продолжается, отмечают в ФАС.
Илья Григорьев, сотрудник пресс-службы ФАС
Принятые аэропортом Домодедово меры недостаточны для устранения признаков нарушения антимонопольного законодательства. Домодедово грозит штраф и предписание, обязательное для исполнения. Что касается размера штрафа, то это будет известно только после рассмотрения дела. Еще раз отмечу, что предупреждения разосланы также в Шереметьево и Внуково. К нам поступила от них информация, и в настоящее время она анализируется.
Можно ли навести порядок с таксистами возле аэропортов?
Председатель Московской торгово-промышленной палаты по вопросам развития таксомоторных перевозок Богдан Коношенко считает, что для этого необходимо провести комплекс работ.
«Эта проблема свойственна всем аэропортам московского авиационного узла. Естественно, они от этого тоже что-то получают. Необходимо сделать равный доступ для всех таксомоторных компаний, необходимо удалить из здания аэропорта зазывал, которые навязчиво предлагают услуги такси по явно завышенным ценам, — пояснил Богдан Коношенко. — Есть еще одна тема — это введение единых тарифов. Потому что очередь из таксистов, которую должен, на мой взгляд, регулировать сам аэропорт, возможна только в том случае, если будет введен единый тариф по округам. Иначе получится, что водитель, стоящий в очереди пятым, имеет цену ниже, чем тот, который стоит первым. Как тогда эту очередь организовывать, если пассажир хочет, чтобы поездка была как можно дешевле?».
Ситуацию с таксистами возле аэропортов критиковали и власти. В прошлом году мэр Москвы Сергей Собянин и губернатор Подмосковья Андрей Воробьев пожаловались на авиаузлы в ФАС. Глава службы Игорь Артемьев пообещал разобраться с проблемой и выписать нарушителям большие штрафы.