Слова Дмитрия Рогозина о заимствовании технологий у Илона Маска вызвали неоднозначную реакцию в профессиональном сообществе. Вице-премьер, курирующий космическую отрасль, заявил в интервью РБК, что Россия готова использовать некоторые решения американской компании SpaceX. Какие наработки были бы полезны «Роскосмосу»? И как к этому относятся профессионалы? Разбирался Григорий Колганов.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Главное — вовремя. Так вкратце можно описать реакцию специалистов на заявление Дмитрия Рогозина о том, что Россия будет использовать технологии SpaceX. После нескольких неудачных запусков и потерянных ракет, переноса старта с космодрома Восточный и коррупционных скандалов вокруг его строительства курирующий отрасль вице-премьер признал, что пора перенимать опыт успешных конкурентов.
При этом эксперты сразу напомнили, что депутаты в качестве ответа на санкции США хотят прекратить сотрудничество со Штатами в авиакосмической отрасли и вообще предлагают сворачивать деловые контакты с американским бизнесом. Хотя именно сегодня «Роскосмосу» есть, что перенять у Илона Маска, считает руководитель Института космической политики Иван Моисеев. Причем, позаимствовать стоит не только технологии, но и управленческие решения, подчеркивает эксперт: «Он использовал на своей ракете двигатели не самые эффективные, но зато дешевые и надежные. Кроме того, Маск протестировал возвращение ступеней на Землю. И, наконец, — это организация труда. В SpaceX трудятся 6 тыс. человек, которые запускают свыше двух десятков ракет класса "Протон-М". А вот в нашем Космическом научно-производственном центре им. М. Хруничева, который выпускает «Протон-М», работают несколько десятков тысяч сотрудников».
Космические успехи и неудачи Илона Маска и «Роскосмоса» шли практически параллельно. Пока американская компания теряла тестовые экземпляры ракеты, Россия успешно выводила на орбиту полезные грузы, оставаясь мировым лидером по гражданским пускам. Но со временем роли поменялись, и вот уже SpaceX обходит конкурентов по числу коммерческих стартов. А в феврале этого года новое достижение: в космосе оказалась единственная на сегодня сверхтяжелая ракета Falcon Heavy – та самая с электроспорткаром Tesla на борту и песней Дэвида Боуи из динамиков.
Много лет назад советские инженеры сознательно отказались от многоразового использования ракет, хотя такие испытания проводились. «Роскосмос» при желании может воспользоваться старыми наработками, а вот Илон Маск делиться с конкурентами секретами вряд ли захочет, полагает независимый эксперт космической отрасли Вадим Лукашевич: «Принцип спасения первой ступени ракеты-носителя вертикально был запатентован в КБ Сергея Королева в 1960-е годы. Была разработана очень интересная система посадки с перецепкой парашютов, с твердотопливными двигателями, даже приземления на лыжах в степи. То есть мы доказывали 40 лет, что многоразовая тематика — это неинтересно и ничего она в экономическом плане не дает. Думаю, что кооперация с Маском невозможна в принципе потому, что ему с Россией нет никакого смысла сотрудничать».
Даже если использовать наработки SpaceX на корпоративном уровне не удастся, Рогозину, возможно, стоит кое-что перенять у Илона Маска лично. Например, способность американца делать из ракетного пуска настоящее шоу и его умение радоваться каждому успешному старту, как ребенок.
По мнению Дмитрия Рогозина, для России слишком мелко конкурировать с Илоном Маском в сфере доставки полезных нагрузок на орбиту. Это лишь 4% от всего рынка космических услуг, отметил вице-премьер.