Несмотря на серьезные политические разногласия, Москва не готова блокировать полеты пассажирских и грузовых авиакомпаний США над территорией РФ. Минтранс продлил разрешение на такие полеты до конца октября. По данным “Ъ”, на решение повлиял риск того, что любой запрет может отразиться на рейсах «Аэрофлота» в США. Источники “Ъ” говорят, что к осени авиавласти двух стран могут вернуться к переговорам.
Фото: Дмитрий Коротаев, Коммерсантъ / купить фото
Минтранс подтвердил авиакомпаниям США разрешение на транзитные полеты над территорией РФ, сообщила пресс-служба министерства. Решение было принято «при условии эксплуатации маршрутов в рамках действующей общей схемы полетов» и действует до начала осенне-зимнего расписания — 28 октября.
Авиакомпании США летают по кроссполярным и трансвосточным маршрутам из США в Азию, экономя таким образом на топливе. По данным ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения» (ГК по ОрВД) в 2015 году до 10–12% общего транзитного потока приходилось на трансвосточные маршруты — со стороны Канады и Восточной Америки в сторону Юго-Восточной Азии, полеты идут над северной частью Тихого океана с заходом на территорию РФ в сторону Петропавловска-Камчатского, Владивостока, Южно-Сахалинска. По данным “Ъ”, на конец 2017 года из почти 55 тыс. транзитных полетов иностранных авиакомпаний, проходящих над территорией РФ, 15 тыс. шло по кроссполярным маршрутам, около 32 тыс.— по трансвосточным.
Вопрос продления транзитных полетов американских перевозчиков возник в начале недели – после того как Госдума начала рассматривать законопроект по контрсанкциям в адрес США. Одним из вариантов ответа был запрет на транзитные рейсы. Тогда Bloomberg сообщал, что перевозчики США обратились в Госдепартамент с просьбой посодействовать в продлении разрешения на полеты над РФ «на приемлемых условиях».
«Мы рассматриваем различные ответы, которые может дать наша страна на введение неправомерных, с нашей точки зрения, санкций,— заявил 18 апреля глава Минтранса Максим Соколов.— Пока говорить об этом преждевременно, но ответы будут готовы, утверждены и приняты».
«В том числе обсуждаем и вопросы не запрета транзита, это не совсем правильно — "о запрете транзита", это не соответствует тем международным обязательствам, которые приняты нашей страной»,— уточнил господин Соколов.
По словам чиновника, прорабатываются некие «адекватные меры, которые может дать в том числе транспортная отрасль в ответ на санкции».
Как пояснили источники “Ъ”, близкие к ситуации, каждые два года авиавласти РФ и США договариваются об условиях и расписании транзитных полетов. Очередные переговоры были намечены на весну, но из-за резкого ухудшения двусторонних отношений встреча отменилась. При этом, по данным “Ъ”, еще в понедельник грузовые перевозчики США не получали уведомления на транзитные полеты от Москвы. Но теперь «острота проблемы временно снята», поскольку «любые резкие решения с российской стороны могут немедленно отразиться на "Аэрофлоте" — единственной российской авиакомпании, выполняющей полеты на североамериканском направлении», поясняет собеседник “Ъ”. По сведениям “Ъ”, до осени авиавласти РФ и США обсудят дальнейшее сотрудничество в рамках встречи или переписки.
С какими трудностями столкнулись пилоты «Аэрофлота»
На фоне напряженных политических отношений между РФ и США «Аэрофлот» столкнулся с проблемами при получении виз для экипажей. Сложности связаны с невозможностью записаться на собеседование, но пока перевозчик уверяет, что имеет достаточное количество экипажей с открытыми визами США. Посольство США в Москве признало “Ъ” нехватку сотрудников, связанную с зеркальной высылкой американских дипломатов в августе 2017 года и марте 2018-го (состав миссии уменьшился более чем на 800 человек), и напомнило, что пилоты «Аэрофлота» могут просить американские визы и в дипмиссиях США за рубежом.