Саратовское ООО «Компания „Мир шин“» может быть признано несостоятельным. В арбитражный суд области поступило заявление от московского ООО «Пирелли Тайр Руссия». Саратовская компания, занимающаяся торговлей автомобильными покрышками, задолжала «Пирелли Тайр Руссия» 32,1 млн руб. В ноябре прошлого года последняя отсудила у «Мира шин» в общей сложности 69 млн руб. Эксперты говорят, что уход одного игрока не изменит конфигурации рынка, но отмечают сложности в отрасли.
Фото: Юрий Мартьянов, Коммерсантъ / купить фото
Московское ООО «Пирелли Тайр Руссия» (официальный представитель итальянского производителя шин Pirelli & C) подало заявление о банкротстве ликвидирующегося саратовского ООО «Компания „Мир шин“». Заявление пока не принято к рассмотрению. Как следует из материалов дела, саратовское ООО может быть обанкрочено из-за долга 32,1 млн руб.
Долг перед «Пирелли Тайр Руссия» возник в результате проигранного в Арбитражном суде Москвы иска на 69 млн руб. Еще в 2012 году ООО «Э‑Волюшн Тайр» поставило в Саратов автомобильные шины на 36,9 млн руб., однако «Мир шин» до сих пор не расплатился с контрагентом. Позже «Э‑Волюшн Тайр» было реорганизовано в «Пирелли Тайр Руссия», и долг перешел новому юрлицу. Суд взыскал с саратовской компании сумму долга в полном объеме и неустойку в размере 32,1 млн руб.
Как следует из материалов дела, «Мир шин» признал долг, но попросил снизить объем неустойки. Поскольку основную сумму долга саратовская компания выплатила, именно неустойка стала основанием заявления о банкротстве.
Отметим, что, по данным «СПАРК-Интерфакс», 14 марта этого года директор и единственный владелец ООО «Компания „Мир шин“» Дмитрий Валдеев принял решение о ликвидации предприятия, он же займется и процессом прекращения деятельности. По какой причине господин Валдеев решил ликвидировать компанию, в ООО пояснить не смогли. Самого господина Валдеева не было на месте, сотрудники компании ничего не знают о ликвидации.
ООО «Компания „Мир шин“» — старейшая фирма, продающая автомобильные шины, работает на рынке продаж шин для автомобильной техники с 1993 года, зарегистрирована как юридическое лицо в 2002 году. Компания продает шины 26 марок и колесные диски, оказывает услуги шиномонтажа и диагностики автомобилей. У «Мира шин» три точки продаж в Саратовской области: две в Саратове и одна в Балашове. Компания работает стабильно, чистая прибыль ООО в 2016 году составила 11,8 млн руб. Данных за 2017 год пока нет.
В ООО «Пирелли Тайр Руссия» не смогли прокомментировать заявление о банкротстве саратовской компании. В Арбитражном суде Самарской области также рассматривался иск к ООО «Компания „Мир шин“» еще одного поставщика автошин — ООО «Кама-Самара», официальный дилер сети ОАО «Нижнекамскшина». «Мир шин» задолжал самарской компании 2,4 млн руб. Из-за того что представитель «Кама-Самара» так и не явился на судебное разбирательство, дело было прекращено.
Опрошенные „Ъ“ конкуренты «Мира шин» отказались говорить о последствиях ликвидации одного из старейших саратовских игроков на рынке. Один из них заявил, что ситуация на рынке в случае ухода «Мира шин» не изменится. «На рынке сейчас очень высокая конкуренция. Хотя спрос и достаточно высокий, имеющееся количество компаний его вполне удовлетворяет. Уход одного из игроков погоды не сделает», — сказал собеседник „Ъ“.
Гендиректор ООО «Харвест» (продажа шин для грузовой и спецтехники) Александр Ермишин говорит, что ситуация на рынке шин для легковых автомобилей в последнее время усложнилась. «Рынок имеет ярко выраженный сезонный характер — зимние и летние шины. Если продавец не успел реализовать товар в сезон, он с ним остается, а с поставщиком нужно расплачиваться. Если раньше поставщики лояльно относились к этому, предоставляли отсрочки, то теперь условия стали жестче», — отмечает господин Ермишин.
По его словам, сейчас на рынке происходит вертикализация — московские дистрибуторы, чтобы сохранить маржу, пытаются не развивать местную дилерскую сеть, а «дойти до каждого клиента самостоятельно» через открытие собственных дилерских центров и через интернет-торговлю.
«В целом ситуация на рынке складывается не очень благоприятно. Автовладельцы стараются экономить и в первую очередь экономят на шинах. Из-за этого у многих на рынке проблемы, и „Мир шин“ — не первая ласточка. Но продавать шины все равно будет кому», — говорит Александр Ермишин.