Мэрия Перми подвела промежуточные итоги работы городских платных парковок. Чиновники считают проект эффективным и предлагают расширить зону платной парковки и увеличить размер почасовой оплаты с 15 до 20 руб. Депутаты к перспективе расширения отнеслись скептически, в частности, указав на отсутствие «перехватывающих» парковок и низкую собираемость штрафов в существующих границах платной парковки.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Начальник МКУ «Пермская дирекция дорожного движения» Максим Кис представил депутатам Пермской думы итоги работы платных парковок в центре города. Такие парковки появились в 2016 году, ограничены улицами Пушкина, Попова, Окулова (от ул. Газеты «Звезда» до ул. Попова), Монастырской (от Перми I до ул. Газеты «Звезда»), Советской (от ул. Горького до ул. Островского) и Островского. Всего на этой территории расположено 2,2 тыс. парковочных мест.
Господин Кис отметил, что за три года удалось сократить среднее время стоянки на парковке с 5 часов до 1 часа 28 минут. Средняя занятость парковок — 76%. В пиковые часы этот показатель составляет 92%. «В связи с этим администрация Перми приняла решение с 1 июня увеличить стоимость парковки на 5 руб. за час», — добавил чиновник. Сейчас стоимость составляет 15 руб. и взимается в рабочие дни с 9.00 до 19.00.
Всего за три года парковки пополнили городскую казну на 71,5 млн руб. При этом бюджетные расходы на систему внесения и мониторинга платежей — 34 млн руб. Большинство автомобилистов (52%) предпочитают оплачивать стоянку с помощью сайта или мобильного приложения, 41% использует СМС, паркоматами пользуются только 7% водителей.
Говоря о доходности парковок, Максим Кис упомянул о низкой собираемости штрафов. «Мы выявляем нарушения в 11% случаев», — отметил он. По его словам, решить проблему можно, увеличив количество фотофиксаторов, а также обслуживающих их сотрудников. «Рассчитываем вывести уровень контроля на 25%», — поделился чиновник. Кроме того, он отметил, что необходимо ускорить взаимодействие с федеральной службой судебных приставов. «Сейчас процедура сильно затянута. К примеру, во втором квартале 2018 года служба судебных приставов закончила работу по штрафам, вынесенным в 2016 году», — отметил господин Кис. Планируется, что с июня информационный обмен между административными комиссиями и приставами заработает в электронном виде. По словам Максима Киса, это позволит «убрать бумажный документооборот и временной лаг».
Также чиновник поделился планами расширения зоны платной парковки. По его словам, туда могут войти участки, ограниченные улицами Крисанова, Пушкина и Окулова (частично). Также территория к октябрю может быть расширена за счет участка, ограниченного Комсомольским проспектом, частью улиц Полины Осипенко и Сибирской, а также улицами Чернышевского и Островского. Предполагается, что здесь разместится 2,7 тыс. парковочных мест. По оценкам Максима Киса, расширение зоны платных парковок ежегодно принесет в городской бюджет более 30 млн руб. Кроме того, по словам чиновника, рассматривается вариант с созданием сети муниципальных «перехватывающих» парковок у границ платной зоны.
Депутаты отметили высокое качество доклада, но, тем не менее, вопросы у них возникли. Депутат Илья Лисняк (ЛДПР) поинтересовался, существует ли предельная стоимость парковочного часа. Максим Кис ответил, что эта сумма составляет 50–55 руб.
Депутат («Единая Россия») Александр Филиппов отметил, что непонятна цель расширения зоны платной парковки: «Когда мы внедряли этот проект, мы хотели, чтобы люди могли свободно проехать по центральным улицам. Думаю, мы с этим справились. Но какая задача ставится сейчас? Пополнить бюджет?». При этом депутат добавил, что окончательное решение все равно остается за мэрией.
Первый вице-спикер гордумы Дмитрий Малютин считает, что расширять зону платной парковки можно только после решения вопроса с перехватывающими парковками.
«У любого автомобилиста должна быть альтернатива платным парковкам. Сейчас ее нет», — пояснил депутат. Также он предложил при расширении платной зоны отказаться от помощи инвестора. По его словам, сейчас город несет расходы на содержание парковочных мест и системы контроля оплаты, а большая часть вложений инвестора (ПАО «Ростелеком») была направлена на паркоматы, не пользующиеся популярностью.
Руководитель фракции «Справедливая Россия» Вероника Куликова обратила внимание на низкую собираемость штрафов. «Общая сумма штрафных санкций — 119 млн руб., из них взыскано только 37,5 млн. Мы понимаем, что служба судебных приставов оперативно эти штрафы собрать не поможет. Возможно, стоит давать гражданам срок для добровольного погашения штрафов с 50%-ной скидкой, по аналогии со штрафами ГИБДД», — предложила депутат. Максим Кис ответил, что «предложение хорошее, но нереализуемое». «Регион и город не могут взимать штрафы на льготных условиях, кроме нарушений ПДД», — пояснил господин Кис и добавил: «А судебные приставы полны энтузиазма и желания работать».