Депутат Госдумы от «Единой России» Виталий Милонов выступил с инициативой внести изменения в закон «О безопасности дорожного движения» и в Правила дорожного движения. По его мнению, для снижения аварийности на дорогах необходимо ввести регистрацию велосипедов, а их владельцев обязать проходить тесты на знание ПДД. Сегодня он направил письмо с предложениями об изменении законодательства в области дорожного движения председателю правительства Дмитрию Медведеву. Коллеги по Госдуме и представители велосипедного движения считают предложение господина Милонова неудачным.
Депутат Госдумы от «Единой России» Виталий Милонов
Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ / купить фото
В послании премьеру депутат ссылается на неофициальную статистику, согласно которой в Москве и области жертвами ДТП с участием велосипедистов становятся ежегодно сотни людей, в том числе и дети. Отметим, что, согласно официальным данным ГИБДД, количество подобных аварий снижается. В 2016 году в России произошла 5331 авария с участием велосипедистов, в 2017 году — 5056 ДТП. Показатель смертности практически не изменился: 381 — в 2016 и 382 — в 2017 году.
Господин Милонов предлагает включать данные о велосипедах и их владельцах в единый реестр данных на портале госуслуг. Чтобы попасть в него, велосипедист должен будет пройти краткий тест на знание ПДД. Помимо снижения аварийности это поможет быстрее находить украденные транспортные средства, говорится в документе.
«Люди, не прошедшие подготовку, не знающие правил дорожного движения, выезжают на дорогу, думая, что это то же самое, что ездить по парку.
Велосипедистов для их же безопасности нужно заставить выучить правила дорожного движения»,— пояснил “Ъ” господин Милонов.
При этом депутат ссылается на практику обязательной регистрации велосипедистов в Японии и Германии.
Первый заместитель председателя комитета Госдумы по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков («Единая Россия») считает, что предложение депутата Милонова непроходное и «может обсуждаться только как курьезное».
«Если следовать этой логике, надо регистрировать детские коляски и самокаты, это тоже транспортные средства. А пешеходам выдавать номерные знаки и проверять их на знание ПДД»,— заявил “Ъ” Вячеслав Лысаков.
Он отметил, что практика регистрации велосипедов была в тоталитарных государствах — «сталинской России и гитлеровской Германии».
По его мнению, опыт современной Германии и России сравнивать некорректно. В Германии много велосипедистов и развита инфраструктура, а на дорогах общего пользования в современных российских мегаполисах очень мало велосипедистов. «Они чаще выбирают парки и набережные, поэтому предложение не имеет отношения к безопасности»,— считает господин Лысаков.
«Правила изучать нужно, но делать это обязательным и требовать наличия справки у каждого велосипедиста — это абсурд,— уверен президент межрегиональной общественной организации "Велотранспортный союз" Игорь Налимов.— Регистрация велосипедных средств — бессмысленная идея, потому что в стране 30–40 млн велосипедов. Кто будет заниматься составлением реестров? Это огромные деньги, из-за этой процедуры может увеличиться налог на стоимость велосипедов».
Как регулировать передвижения на гироскутерах
В прошлом году в Мосгордуме заявили о необходимости ввести законодательные ограничения для граждан, передвигающихся по городу на сегвеях, гироскутерах, моноколесах и других «самобалансирующихся электрических транспортных средствах». Ранее определить статус граждан, пользующихся «современными техническими средствами передвижения», поручил ведомствам первый вице-премьер Игорь Шувалов. В ГИБДД предлагают приравнять их к пешеходам и запретить выезжать на автодороги.