На ПМЭФ-2018 Смольный заключил несколько соглашений на общую сумму 71,1 млрд рублей с конкретными и потенциальными инвесторами на создание и эксплуатацию нескольких веток легкорельсового транспорта (ЛРТ) в Петербурге. Так, ветку скоростного трамвая от Купчино к Шушарам через Славянку стоимостью 34,1 млрд рублей будет строить ООО «Балтнедвижсервис», связанное с Газпромбанком. Турецкая компания «Ренейссанс Констракшн» заявила о готовности участвовать в создании ветки ЛРТ от станции метро «Южная» в Колпино стоимостью 20 млрд рублей, а итало-турецкий консорциум ICA заинтересовался веткой от Красного Села до Сосновой Поляны.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
По итогам ПМЭФ-2018 правительство Петербурга заключило 70 инвестиционных соглашений о сотрудничестве на общую сумму 267 млрд рублей. В 2017 году эта сумма была чуть ниже — 240 млрд рублей, отметил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко. Больше трети этой суммы (71,1 млрд рублей, по подсчетам “Ъ”) касается создания сети ЛРТ в Петербурге.
Самым реалистичным на данный момент выглядит ветка ЛРТ «станция метро “Купчино” — поселок Шушары — Славянка» стоимостью 34,1 млрд рублей. Соглашение о ее строительстве в рамках форума Смольный подписал с Газпромбанком и его дочерней структурой ООО «Балтнедвижсервис». Конкурс на поиск концессионера Смольный объявил еще осенью 2017 года. Но его итоги окончательно были подведены накануне ПМЭФ-2018. В рамках конкурсных процедур Газпромбанк обошел московское ООО «Трамвайные пути Северной столицы», связанное с ВТБ.
ЛРТ по маршруту «станция метро “Купчино” — Шушары — Славянка» нужен, чтобы улучшить транспортную доступность активно застраиваемого поселка Шушары и микрорайона Славянка и снизить транспортную нагрузку на улично-дорожную сеть Пушкинского района. В обязанности концессионера входят привлечение инвестиций в создание объекта в сумме 25,9 млрд рублей, разработка градостроительной и проектной документации, строительство трамвайной линии длиной 21 км и депо, а также закупка подвижного состава и эксплуатация сети. Предполагаемый срок действия соглашения с концессионером — 30 лет.
Компания «Ренейссанс Констракшн» (подрядчик «Лахта-центра», ТРК «Галерея» и крупных промышленных объектов Петербурга) готова участвовать в строительстве трамвайной ветки в Колпино и ТПУ «Южный» в Шушарах. Эти намерения власти города и компания закрепили соглашением о намерениях в рамках ПМЭФ-2018. Объем инвестиций составит 20 млрд рублей. В эту сумму также входит создание транспортно-пересадочного узла «Южный» в Шушарах. Когда стартует поиск концессионера по этой ветке ЛРТ, в Смольном пока не говорят. Но срок соглашения также рассчитан на 30 лет — до 2048 года.
Свою заинтересованность в реализации проекта еще одной ветки скоростного трамвая от Красного Села до Сосновой Поляны выразила и итало-турецкая компания ICA Construction. Компания готова участвовать в реализации проекта стоимостью 17 млрд рублей. Как рассказала председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк, конкурс на создание этой ветки ЛРТ может быть объявлен летом 2018 года. Протяженность трассы составит 36,5 км, предполагаемый пассажиропоток —14 млн человек.
В настоящее время Смольный ищет концессионера по еще одному проекту ЛРТ — от станции метро «Кировский завод» до Петергофа стоимостью 14 млрд рублей. Назвать потенциальных инвесторов власти города планируют лишь к ноябрю 2018 года, но не исключено, что конкурные процедуры затянутся.
Кроме этого, в рамках ПМЭФ-2018 Смольный подписал соглашения по ряду инфраструктурных проектов, которые были анонсированы очень давно, но инвестор по которым не был ясен. Среди данных проектов — ветка аэроэкспресса стоимостью 18,8 млрд рублей, расширение существующей ветки от станции метро «Старая Деревня» до Белоострова, возведение автобусного вокзала «Южный» в Купчино и другие.