 |
ФОТО: AP  Оба поезда метро выгорели дотла за несколько минут |
Человек, который считал себя счастливым
Ким Тэ Хан многие годы считал, что у него нет оснований жаловаться на судьбу. Он женился на девушке, за которой ухаживал еще в школе. У него были прекрасные дети, сын и дочь, в которых он души не чаял. Семья Кима по южнокорейским стандартам была вполне обеспеченной. Сам он был таксистом, его жена работала в главном офисе компании, занимавшейся уборкой и переработкой мусора. "Нам безработица не грозит,— любил говорить Ким, особенно когда по телевидению показывали демонстрации и забастовки.— Люди никогда не перестанут мусорить и опаздывать на поезд".
Все изменилось в ноябре 2001 года. Возвращаясь после работы домой, Ким почувствовал себя плохо. Уже дома он потерял сознание. Врач "скорой помощи", которого вызвала взволнованная жена, распорядился немедленно отправить Кима в больницу и предупредил родных, чтобы они готовились к худшему. У Кима был инсульт.
В больнице родственников немного утешили. Врачи сказали, что Ким будет жить. Вскоре, однако, выяснилось, что из-за инсульта у него развился паралич, с которым врачам удалось справиться лишь частично. Он с трудом говорил, плохо двигался. Разумеется, о работе не могло быть и речи.
"Отец стал сам не свой после больницы. Говорил о том, что врачи его предали, что ему незачем жить, что он мечтает отомстить тем, кто не смог ему помочь",— говорит его сын. Родственники рассказывают, что в последние пару месяцев Кима несколько раз доставляли домой в полицейской машине: он ходил по больницам и полицейским участкам, требуя, чтобы его убили и избавили от мучений. А несколько недель назад он купил канистру бензина. Когда родные спросили, зачем ему бензин, Ким ответил: "Я убью тех врачей, которые чуть не залечили меня до смерти". К подобным словам в семье уже привыкли, а потому не обратили на них никакого внимания.
 |
ФОТО: AP Ким Тэ Хан обиделся на весь мир и отомстил пассажирам метрополитена |
Никто из пассажиров, штурмовавших в час пик первый вагон поезда метро, не обращал внимания на мужчину в синем тренировочном костюме, сидевшего у самой двери. "Я сидел рядом с ним. Он был совершенно обычным, держал на коленях какую-то серую сумку. Я о нем совершенно не думал. Думал только о том, как бы не опоздать на работу",— вспоминает Пак Кьем Тэ, 37-летний клерк.
Когда поезд подходил к станции "Джунганг-ро", расположенной в самом центре Тэгу, Пак начал подниматься, чтобы первым оказаться у дверей. Тут-то он и заметил, как пассажир в спортивном костюме вытащил из сумки пластиковую молочную бутылку и начал чиркать зажигалкой, пытаясь ее поджечь. "Все приняли его за пьяного или хулигана. Какой-то старик начал кричать на него, потом мы все пытались отобрать у него эту бутылку,— вспоминает Пак.— Нам это почти удалось, как вдруг у мужчины загорелась одежда. Он упал, корчась от боли, но, когда мы бросились к нему, вытащил из сумки еще два контейнера и вылил какую-то жидкость на пол вагона".
Жидкость, а это был бензин, смешанный с растворителем, загорелась. К этому времени поезд уже останавливался у перрона. Двери открылись. Часы на станции показывали 9.55. В это момент раздался взрыв.
О том, что происходит в первом вагоне поезда, 68-летний Ким Хо Кьен не знал. "Двери открылись, я успел только одной ногой встать на платформу, когда раздался взрыв,— вспоминает он.— К моему счастью, меня выбросило из вагона. Наверное, я потерял сознание, потому что, когда пришел в себя, вся станция была в дыму. Мне было трудно дышать, и я уже прощался с жизнью, когда услышал голос спасателя. Я не видел его, увидел только свет его фонарика и вцепился ему в руку. Так я и спасся".
Сейчас психологи говорят, что Ким Хо Кьену повезло. Он не видел того, что происходило сразу после взрыва. В считанные секунды огонь охватил все шесть вагонов поезда. Сидения, потолки и пол, сделанные из синтетических материалов, легко загорелись и стали выделять высокотоксичный газ. Люди начали выбегать из вагонов.
"Я думал, что нам всем придет конец,— вспоминает один из пассажиров поезда.— Все толкались у дверей. Когда я выбил стекло и начал выбираться, какой-то человек сзади ударил меня по голове и отшвырнул в сторону. Последнее, что я увидел,— плавящееся кресло рядом с собой. Потом я потерял сознание. Не знаю, как мне удалось спастись".
 |
ФОТО: REUTERS Живыми из метро выносили только тех, кто сумел первым выбраться из горящих поездов |
Тем не менее почти всем пассажирам злосчастного поезда удалось спастись. Большинство погибших были пассажирами встречного поезда, который в 9.57 прибыл на станцию "Джунганг-ро". До сих пор власти не могут ответить на вопрос, почему машинист встречного поезда, скорее всего уже знавший о трагедии, не решился остановить поезд в туннеле. Это было его первой ошибкой. Второй ошибкой машиниста было то, что он не стал открывать двери поезда. Вероятно, он беспокоился о пассажирах, не хотел, чтобы ядовитый дым проник в вагоны. На самом деле машинист обрек пассажиров на смерть.
"У тех, кто находился в загоревшемся поезде, был шанс на спасение. По крайней мере, у них были открыты двери. Наши двери были закрыты,— говорит 27-летний Ли Чан Хун.— Когда поезд прибыл на станцию, дым еще не был таким сильным. Гораздо больше людей могли спастись, если бы не закрытые двери".
Пожар быстро перекинулся на второй поезд. Там тоже начали плавиться стены, сидения. "Люди оказались в ловушке,— говорит один из спасателей.— Те, кто не был сожжен заживо, погибли от дыма".
Ким Бок Сан, чья дочь до сих пор числится в списках пропавших без вести, рассказывает: "Она звонила мне в 9.58, кричала в трубку: 'Мама, здесь пожар! Почему они не открывают двери?!' Потом связь оборвалась, я пыталась ей позвонить, но ответа не было".
Первый сигнал тревоги, как это ни странно, поступил не от работников метрополитена, а от родственников пассажиров. "После того как мне позвонила дочь, я набрала номер пожарных. Сказала, что на станции 'Джунганг-ро' пожар. Но мне ответили, что ничего об этом не знают, никаких сигналов тревоги не поступало",— цитируют корейские газеты слова одной из родственниц погибших.
Когда же пожарные прибыли на станцию, оказалось, что они не могут работать,— несколько минут они ждали, когда им привезут противогазы и баллоны с воздухом. Так что первыми на станции появились спасатели.
"Мы спустились на станцию и попали в настоящий ад,— вспоминает один из спасателей.— Все, что могло сгореть, сгорело. Я шел по перрону и постоянно натыкался на обугленные тела. Я даже заметил один череп, обгоревший до кости. Многие кости были почему-то белыми".
Пожарным потребовалось три часа, чтобы остановить огонь, но еще в течение нескольких часов спасательные работы затруднял ядовитый дым. Последнее тело со станции было увезено в 22.00, а над центральным районом Тэгу продолжал стоять едкий запах гари.
"Из 120 поднятых тел опознано не более полусотни"
К этому времени власти уже знали имя человека в синем тренировочном костюме. Его, как выяснилось, вместе с первыми пострадавшими увезли в больницу. Опознал его один из пассажиров. "Вы не представляете, что я почувствовал, увидев, как в соседнюю палату везут этого человека",— вспоминает он. Врачи тут же связались с полицией, и уже через два часа после пожара Ким Тэ Хана допрашивали следователи.
"Мы с трудом понимали, что он говорит,— цитирует газета Korea Herald слова главного следователя, ведущего дело о поджоге в метро.— Он часами бубнил что-то бессвязное. Похоже, он просто не в себе".
Несмотря на то что со времени трагедии в метро прошла неделя, власти пока так и не могут назвать точного числа погибших: тела тех, кто находился в вагонах, обгорели или вовсе превратились в пепел. Опознание тел, найденных на станции, также займет много времени. "Из более чем 120 поднятых тел пока опознано не более полусотни. Для опознания остальных необходимо исследование ДНК",— говорит один из представителей городских властей.
В то же время родственники погибших и пострадавших намерены подать в суд на власти. Они считают, что вина властей в случившемся едва ли не больше, чем сумасшедшего террориста. "Если бы только метро было оборудовано элементарными противопожарными средствами — знаете, которые начинают разбрызгивать воду или пену... Ведь такие есть в любом офисе! — возмущается один из пострадавших.— Тогда все ограничилось бы тем, что этот безумец сидел бы сейчас в тюремной больнице и залечивал свои ожоги".
ВЯЧЕСЛАВ БЕЛАШ
|
1903 год. Париж. На станции "Куронн" загорелся пустой состав. В дыму, который быстро охватил всю станцию, задохнулись 100 человек. 1918 год. Нью-Йорк. В туннеле у станции "Мэлбоун-стрит" в Бруклине сошел с рельсов поезд. Погибли 92 человека. 1970 год. Осака. Из-за взрыва газа в туннеле метро погибли 79 человек. 1975 год. Лондон. Из-за неисправности тормозной системы поезд на полной скорости врезался в тупик на станции "Мургейт". 43 человека погибли. 1987 год. Лондон. В пожаре на эскалаторе и в вестибюле станции "Кингз Кросс" погиб 31 человек. 1995 год. Токио. От газовой атаки, устроенной приверженцами секты "Аум синрике", погибли 12 человек. Общее число пострадавших оценивается в несколько тысяч. 1995 год. Баку. В тоннеле между станциями "Улдуз" и "Нариманов" загорелся поезд. Погибли 286 человек. Почти все они задохнулись угарным газом. Это самая крупная по числу жертв катастрофа за всю историю существования метро. Проклятое метро "Это проклятое место. Оно строилось на крови. От него всегда будет исходить только зло",— говорит пенсионер Кван Сон Хи о метро своего родного города Тэгу. Многие земляки согласны с ним и считают, что трагедия была неизбежна вовсе не из-за того, что метрополитен не оборудован современными средствами пожаротушения. Строительство метрополитена в городе Тэгу, третьем по величине городе Южной Кореи, началось в 1992 году. Пока действует только одна линия метро (всего планируется построить шесть), которая была введена в строй в 1997 году. Она состоит из 29 станций, ее общая протяженность — 29 км. Первыми жертвами метрополитена в Тэгу стали строители. В 1994 году погиб один рабочий, в январе 1995-го — еще четверо. А в апреле того же года взрыв газа на стройплощадке привел к гибели 101 человека. Еще 140 были ранены. До настоящего времени это была самая страшная катастрофа в южнокорейском метро. Наконец, в январе прошлого года, автобус, проезжавший над линией метро, провалился в тоннель. Тогда погибли два человека. Из-за чего люди идут на поджог Меня никто не замечал Валлиец Майкл Дэвис в начале 2002 года устроил пожар в психиатрическом отделении городской больницы Бридженда в знак протеста против того, что, по его мнению, персонал больницы игнорировал его. Обложившись старыми газетами и журналами, он поджег собственную койку. Никто не погиб, однако во время пожара пострадало несколько пациентов больницы. Я хотел учиться 58 школьников погибли во время пожара в одном из кенийских интернатов в апреле 2001 года. В том, что это поджог, власти не сомневаются: перед пожаром многие чувствовали запах бензина, а все двери были заблокированы. Преступник остался не найденным, но, по официальной версии, поджог совершил ученик школы, исключенный за дурное поведение. Из-за него я не нравлюсь девчонкам В 2000 году 21-летний лондонец Роберт Филдинг поджег дом своего школьного приятеля, из-за которого, как считал Филдинг, он не пользовался успехом у девушек и не смог стать ди-джеем. Еще в школе они участвовали в ограблении, во время которого будущий поджигатель получил серьезную травму руки. Считая приятеля виновным в своем несчастье, Филдинг вылил канистру бензина на дом одноклассника и поджег его. В огне погибли 7 человек в возрасте от 2 до 76 лет. Он хотел меня бросить В 1999 году 23-летняя Джанет Дэнехи из Гринсборо, штат Северная Каролина, подожгла многоквартирный дом, где жил ее приятель, который, как ей казалось, решил ее бросить. Во время пожара погибли 4 человека. Я не хочу платить за танцы В 1998 году четверо молодых людей в возрасте от 19 до 21 года подожгли дискотеку в шведском городе Гетеборге. По словам единственного из четверки, признавшегося в поджоге, их возмутило то, что за вход в клуб нужно было платить. В пожаре погибли 63 человека. Более 100 человек остались калеками. Они мне все надоели В 1996 году 21-летний ливанский иммигрант Савфан Эид поджег общежитие в городе Людек. Он не мог больше терпеть придирки старших соседей, а потому однажды ночью подпалил их комнату. Эид не рассчитывал уничтожить все здание: в нем жила и его семья. Но ветхое строение, отданное под общежитие для иммигрантов, быстро занялось огнем и сгорело дотла. В пожаре погибли 10 человек, 35 были тяжело ранены. |
