Один из символов Америки — Harley-Davidson — объявил о частичном уходе из Штатов. Компания переносит производство мотоциклов, предназначенных для европейского рынка, в другие страны. Это решение уже вызвало негодование президента Дональда Трампа. Что это означает для поклонников легендарной марки? Подробнее — в материале Альбины Хазеевой.
Фото: Василий Шапошников, Коммерсантъ / купить фото
Прошло чуть больше года с тех пор, как Дональд Трамп принял руководителей и рабочих Harley-Davidson в Белом доме. Тогда воодушевленный президент США назвал производителя «символом нового духа Америки» и прочил компании большое будущее. Но ожидания Трампа не оправдались — Harley оказался первым, кто решил после начала торговой войны с Европой вывести производство из Штатов.
По мнению американского лидера, это лишь оправдание: производитель не смог потерпеть и поспешил поднять белый флаг.
A Harley-Davidson should never be built in another country-never! Their employees and customers are already very angry at them. If they move, watch, it will be the beginning of the end - they surrendered, they quit! The Aura will be gone and they will be taxed like never before!
— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 26 июня 2018 г.
Однако в этой ситуации Трамп может лишь выражать недовольство — никаких реальных рычагов давления на Harley-Davidson у него нет, подчеркивает директор Центра конъюнктурных исследований ВШЭ Георгий Остапкович: «Трамп и Белый дом в Америке могут только критиковать. В отличие от России, власть в США может высказать свое мнение, но давить на частный бизнес у них не получится. Повлиять на решение менеджмента в Америке государственными или административными решениями невозможно. Менеджеры Harley-Davidson приняли такое решение, и на этом все. Трамп может только в Twitter писать, что это плохо или хорошо».
Новые таможенные пошлины, которые Евросоюз ввел в ответ на аналогичные действия Штатов, касаются сразу нескольких символических для Америки товаров, в частности, бурбона и джинсов. Для Harley сбор увеличился почти в пять раз — с 6% до 31%. Как говорят в компании, это увеличивает стоимость мотоцикла в среднем на $2,2 тыс. Это может обойтись производителю в $100 млн ежегодно. Рынок ЕС — второй по значимости для марки. В итоге Harley-Davidson решил производить мотоциклы для европейцев на заводах в Индии, Бразилии и Таиланде. Перенос мощностей займет от 9 до 18 месяцев.
Для поклонников бренда это скорее хорошая новость, считает координатор сообщества «МотоМосква» Дмитрий Щеголев: «Не только состоятельные люди покупают марку Harley. Часто речь идет просто о поклонниках бренда. Поэтому, конечно же, здесь компания думает о своих продажах, и ей не хотелось бы, чтобы ее продукция выросла в цене. Для этого они нашли прекрасный выход — перенести производство на территорию Евросоюза. Я думаю, что Harley-Davidson сможет оптимизировать стоимость техники, произведенной на территории Евросоюза, а, значит, еще и снизить розничную цену. Но при этом потери качества точно не будет».
Ранее Harley-Davidson сообщал о том, что спрос на мотоциклы резко снизился и в США, и за рубежом. Это связывают со сменой поколений — представители поколения беби-бумеров выросли, а более молодым потребителям мотокультура уже не так интересна. Так что дела производителя идут не слишком хорошо, и в этой ситуации возможные финансовые потери для Harley важнее, чем хорошие отношения с Дональдом Трампом.
Продажи Harley-Davidson постоянно снижаются с 2005 года — тогда компания продала более 1 млн мотоциклов.