Россия может претендовать на 200 тонн золота, которые, предположительно, находятся на утонувшем век назад крейсере «Дмитрий Донской». Об этом заявили власти Южной Кореи, в территориальных водах которой был обнаружен корабль. Ранее о находке сообщила южнокорейская компания Shinil Group. Крейсер Российского императорского флота был затоплен в 1904 году при сражении в Русско-японской войне. Корабль, на борту которого якобы находились тонны золота, искали почти 100 лет. Есть ли золото на крейсере? И кому оно может достаться? Разбирался Александр Ляпин.
Фото: Reuters
Любителям русской военной истории крейсер «Дмитрий Донской» хорошо известен. В конце XIX века он патрулировал воды Российской империи от Средиземного моря до Тихого океана, а затем принимал активное участие в Русско-японской войне. В одном из ее сражений — в мае 1904 года — он спас от гибели известный крейсер «Аврора», но, увы, не смог уцелеть сам, и серьезно пострадавший корабль пришлось затопить.
По одной из легенд, на борту корабля перевозили часть казны Российской империи — целый трюм золотых слитков. Поэтому не удивительно, что на протяжении многих лет поисками крейсера занимались кладоискатели со всего мира. Кстати, корабль якобы обнаруживали в 2001-м и 2003 годах, но тогда его не могли точно идентифицировать.
В этот раз у специалистов-подводников не осталось никаких сомнений — перед ними крейсер Российского императорского флота. Оператор батискафа, который первым приблизился к судну, отчетливо смог прочитать название корабля.
Специалисты компании Shinil сразу после обнаружения корабля заявили, что намерены поднять его с морского дна до конца этого года. Задача непростая, ведь судно лежит на глубине почти в 0,5 км. Но овчинка стоит выделки, посчитали южнокорейские инженеры, — шутка ли, 200 тонн золота.
Впрочем, даже если южнокорейцы справятся и поднимут корабль с сокровищами, права на них сможет предъявить Россия, уверен специалист по морскому праву адвокатского бюро «ФортисЮрис» Петр Фалилеев: «Правопреемником Российской империи был Советский Союз, его продолжателем в международных отношениях была Российская Федерация. Соответственно, если этот груз принадлежал государству, то сейчас он принадлежит его преемнику».
Впрочем, есть у этой истории одна серьезная проблема. Большинство экспертов уверены, что рассказы про несметные сокровища — просто красивый миф. И первое, что настораживает — объемы груза. По мнению капитана первого ранга в запасе, историка флота Владимира Шигина, власти не рискнули бы отправлять золото на военном корабле да еще во время ведения боевых действий в регионе: «В начале XX века золотой запас России составлял около 700 тонн золота. Теперь представьте, что во время войны из столицы, из тылового Петербурга, зачем-то Николай II грузит треть золотого запаса империи и через три океана тащит их во Владивосток, причем на самом старом крейсере. Это было бы государственным преступлением с его стороны и нашло отражение в массе мемуаров, в том числе тогдашнего министра финансов Витте. Кроме того, никакой надобности в перевозе золота не было».
Возникает вопрос — неужели южнокорейские специалисты настолько наивны? И если нет, то к чему такие громкие заявления?
Возможно, весь этот спектакль — просто пиар самой компании Shinil Group, основной профиль деятельности которой — морские перевозки. Фирма совсем молодая, она образована в январе этого года, и не исключено, что этой историей о «русском золоте» она решила себя красиво презентовать. Кстати, агентство Associated Press, уже успело обвинить южнокорейцев в недобросовестном пиаре.
Впрочем, историки и профессиональные кладоискатели отмечают, что сам по себе факт обнаружения «Дмитрия Донского» уже примечательный. При большом желании заработать можно и на пустом крейсере, считает глава поисково-исторического клуба «Скиталец» Вячеслав Суськов: «В любом случае, если нашли судно, то это уже интересно с исторической точки зрения. Даже если там не тонны золота, это здорово. Если крейсер поднять со дна, восстановить, то можно из него музей сделать».
Военные эксперты отмечают, что если на «Дмитрии Донском» обнаружатся останки русских моряков, то корабль будет считаться воинским захоронением. А это значит, что поднимать крейсер или проводить на нем какие-либо работы нельзя будет без согласия России.
В последний раз сокровища на затонувшем корабле нашли в 2013 году у берегов Ирландии. С британского судна SS Gairsoppa, которое пошло ко дну в 1941 году, было поднято более 1,5 тыс. серебряных слитков стоимостью около $35 млн.