Авиакомпания «Азимут», базирующаяся в Ростове-на-Дону, рассматривает возможность открытия прямого авиасообщения между Пермью и Нижним Новгородом. Краевые власти готовы субсидировать данное направление, так как на нем настаивали в аппарате полпреда. Эксперты говорят о потоке туристов и представителей промышленности. Между тем, по данным „Ъ-Прикамье“, краевые чиновники и авиаторы пока не могут договориться об объемах субсидии.
Фото: Василий Дерюгин, Коммерсантъ
По данным „Ъ-Прикамье“, у краевого министерства транспорта может появиться еще один партнер для выполнения субсидируемых авиарейсов. Им может стать авиакомпания «Азимут», базирующаяся в Ростове-на-Дону. Она изъявила намерение запустить рейс из Перми до Нижнего Новгорода.
В беседе с „Ъ-Прикамье“ генеральный директор авиакомпании «Азимут» Павел Екжанов подтвердил возможность открытия рейса Пермь–Нижний Новгород: «В планах есть». От дальнейших комментариев в авиакомпании отказались.
Напомним, краевые власти объявили о поддержке запуска новых направлений из Перми, среди которых: Калининград, Минеральные Воды, Самара, Казань, Краснодар, Новосибирск, Нижний Новгород, Когалым. Объем субсидий составит 87,7 млн руб. Федерация и субъект обеспечивают по 25% от стоимости перелетов.
Маршрут до Нижнего Новгорода существовал ранее, он работал с 2013 до 2017 года, дотировался из средств федерального бюджета. Линия закрылась в связи с отзывом лицензии перевозчика — АО «Авиа Менеджмент Групп». По данным краевого минтранса, за четыре года работы линии Пермь–Нижний Новгород пассажиропоток увеличился в 13 раз (с 73 чел. в 2013-м до 955 в 2016-м). Трансферный пассажиропоток по данному направлению через московский авиаузел составил 2822 чел. за 2017 год.
Также вместе с объявлением о субсидиях краевой минтранс сообщил, что рейс до Нижнего Новгорода интересен промышленным предприятиям, так как в Нижегородской области расположен генподрядчик строительства нового завода в Губахе для «Метафракса» — ОАО «НИИК» (Дзержинск). Данное предприятие гарантирует ежемесячный выкуп кресел на маршруте Пермь–Нижний Новгород в количестве 30 штук. Необходимость открытия рейса до столицы Приволжского федерального округа обосновывают также обращениями полпреда. При этом краевые власти рассчитывали запустить авиасообщение с 15 июня с частотой два раза в неделю. Для поддержки рейса, по оценкам чиновников, потребуется 4,9 млн руб. Ожидаемый пассажиропоток — 1775 чел.
В данный момент ни одна авиакомпания не выполняет рейс из Перми в Нижний Новгород. Авиакомпания «Азимут» создавалась для организации авиасообщения между городами юга России, сертификат эксплуатанта получен в августе 2017 года. В планах компании к 2021 году расширить карту полетов до зарубежья включая Ереван, Франкфурт-на-Майне, Прагу, Стамбул и Тель-Авив. На сегодня в карте маршрутов «Азимута» Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Москва, Калуга, Ростов-на-Дону, Новосибирск, Волгоград, Элиста, Ставрополь, Минеральные Воды, Грозный, Махачкала, Сочи, Симферополь, Казань, Уфа, Самара, Омск и Краснодар. Авиакомпания «Азимут» базируется в аэропорту «Платов», имеет парк из восьми самолетов SSJ-100, предназначенных для перевозки 98 пассажиров.
Согласно сайту авиакомпании «Азимут», пассажирам предлагаются невысокие цены: так, рейс из Ростова-на-Дону до Калуги (сравнимо с расстоянием от Перми до Нижнего Новгорода. — „Ъ-Прикамье“) стоит от 2 тыс. руб. при условии отсутствия багажа.
Источник в краевом правительстве подтвердил факт переговоров с «Азимутом», однако стороны пока не сошлись в объеме предоставляемой субсидии. По данным источника, авиакомпания запросила «слишком большую сумму», уточнить ее он отказался.
Генеральный директор турфирмы «Валида» Елена Шперкина высоко оценила перспективы рейсов Пермь–Нижний Новгород–Пермь. «Чем больше прямых рейсов, тем лучше, особенно, если возможна программа выходного дня. У нас есть сборные туры в Пермь, которые продают московские компании. Они связаны со Строгановыми, Романовыми, архитектурной темой, Чердынью», — пояснила госпожа Шперкина.