Комитет по строительству Петербурга подал четыре иска к ОАО «Метрострой» на общую сумму 2,9 млрд рублей. В мае комитет также требовал от ПАО «Банк “Объединенный финансовый капитал”» (ОФК) 4,9 млрд рублей. Третьим лицом в иске значилось ОАО «Метрострой». Предыдущий и нынешние иски связаны с несвоевременной сдачей строительной организацией работ по контрактам, касающихся завершения строительства стадиона «Санкт-Петербург». В «Метрострое» заявили, что намерены погасить авансы по договорам, но это возможно только тогда, когда между заказчиком и генподрядчиком полностью завершен процесс сдачи-приемки работ. Этот процесс еще продолжается, говорят в комитете, ближайшие заседание комиссии по приему работ состоится уже сегодня. Кроме того, «Метрострой» ведет переговоры о том, чтобы город возместил компании стоимость дополнительных работ по устранению дефектов, которые она выявила, приступив к строительству на объекте. Эксперты сомневаются в реальности получения выплат за дополнительно осуществленные работы.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Все четыре иска к ОАО "Метрострой" были поданы комитетом по строительству Петербурга 20 июля, два из них на момент написания статьи были приняты в производство. Самый крупный иск — на 1,5 млрд рублей — принят к производству 24 июля, второй иск — на 638,8 млн — принят 25 июля, решение по третьему и четвертому иску на 543,5 и 219,5 млн рублей, соответственно, еще не опубликовано. Таким образом, общая сумма исковых требований к строительной организации составляет 2,9 млрд рублей.
В мае комитет по строительству требовал от ОФК 4,9 млрд рублей. Банк ОФК выступал гарантом исполнения всех четырех контрактов, которые структура Смольного заключила с "Метростроем" на достройку стадиона "Санкт-Петербург". В апреле Центробанк (ЦБ) отозвал лицензию у этой кредитной организации, а затем подал к ней иск о банкротстве. В комитете ранее заявляли, что подача иска, в том числе, связана с отзывом лицензии у банка. Новые иски, как и предыдущий, связаны "с несвоевременной сдачей "Метростроем" государственному заказчику работ по контрактам, касающихся завершения строительства стадиона", сообщили "Ъ" в комитете. Сумма иска складывается из размера непогашенных авансов по четырем заключенным с компанией контрактам и процентов за пользование чужими денежными средствами в соответствии со статьей 395 ГК РФ. На заседании суда по спору комитета и ОФК суд принял решение отложить разбирательство до 15 августа. В комитете не ответили на запрос "Ъ" об объемах работ, которые необходимо принять, и о корреляции исковых требований по искам к ОФК и "Метрострою".
Согласно сайтам госзакупок, "Метрострою" были оплачены все контракты. В "Метрострое" вчера сообщили, что погашение аванса по договорам возможно только тогда, когда между заказчиком и генподрядчиком полностью завершен процесс сдачи-приемки работ по всем четырем контрактам. Этот процесс еще не завершен, очередное заседание комиссии по приему работ состоится уже сегодня, добавили в комитете. Фактически строительная организация понесла затраты в объеме договорной стоимости, однако полностью закрыть некоторые работы мешают спорные вопросы, связанные с моментом передачи объекта от предыдущего генподрядчика. Кроме того, в стадии решения находится вопрос о приемке и оплате дополнительных работ, связанных с устранением дефектов, выявленных на момент выхода на объект, прокомментировали в пресс-службе ОАО "Метрострой", не уточнив стоимость работ, выполненных за рамками контрактов. "Иски, о которых идет речь, это стандартная мера, применяемая в сфере госзаказа. "Метрострой", несмотря на них, продолжает совместно с комитетом вести работу по сдаче-приемке работ. Цель у нас остается одна — полностью погасить аванс и урегулировать вопросы, связанные с допработами",— говорится в ответе строительной организации на запрос "Ъ".
Предъявление исков к ОФК было обусловлено отзывом лицензии, поэтому сейчас иски к "Метрострою" выглядят абсолютно логичными, поскольку сущность требований к гаранту и принципалу одна и та же, говорит руководитель направления "Коммерческие споры" компании "Рустам Курмаев и партнеры" Станислав Добшевич. Погашение аванса по контракту — это процедура приемки уже выполненных работ на сумму, эквивалентную перечисленной предоплате. Соответственно, если авансы "не закрыты", то либо комитет уклоняется от приемки работ, что на практике обычно связано с наличием недостатков в выполненных работах, либо "Метрострой" не успел выполнить работы в срок, поясняет господин Добшевич.
Ситуация с дополнительным объемом работ абсолютно классическая и является очень опасной, в первую очередь для подрядчика, поскольку от правильного оформления дополнительных соглашений к договору зависит реальность получения выплат за дополнительно осуществленные работы, отмечает специалист практики имущественных и обязательственных отношений национальной юридической службы "Амулекс" Виктория Соколова. Стороны могли согласовать дополнительный объем работ в рамках выполняемых или, как это часто случается, были внесены изменения в проектно-сметную документацию, что привело к увеличению сроков. Оплата за дополнительные работы — это крайне спорный вопрос, поскольку "Метрострою" надо обосновать, почему указанные дополнительные работы не могли быть оценены на стадии заключения контракта, указывает господин Добшевич.