Агрегатор такси «Ситимобил» вышел на второе место по мобильной онлайн-аудитории в Москве, следует из данных компании «Сравни такси». По ее оценке, на приложение «Ситимобил» во втором квартале переходили 10% пользователей смартфонов, тогда как у «Яндекс.Такси» и Uber вместе было 60% переходов. Рост доли «Ситимобил» заметен и конкурентам, которые связывают его с инвестициями в «агрессивную рекламную кампанию» и доплатами водителям.
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ / купить фото
По данным, предоставленным “Ъ” сервисом «Сравни такси», во втором квартале 2018 года приложения «Яндекс.Такси» и Uber, входящие в объединенную компанию, лидировали по количеству переходов из приложения «Сравни такси» с долей 60%. На втором месте «Ситимобил» с 10%, третье место делили Gett и RuTaxi, у которых по 7%. Это данные на основе выборки около 1,5 млн переходов в месяц, доля которых близка к долям поездок, пояснил “Ъ” соучредитель «Сравни такси» Михаил Гейшерик.
Основной прирост за последние полгода показали «Ситимобил» и InDriver, а падение — Uber, отметил господин Гейшерик. В ответ на рост конкурентов, прежде всего «Ситимобил» и InDriver, в «Яндекс.Такси» начали субсидировать до 50% стоимости поездок для удержания доли на рынке, считает он. Собеседник “Ъ” в одном из агрегаторов говорит, что «Яндекс.Такси» также тестирует новые стимулирующие меры для водителей, включая понижение комиссии до 12% в часы пик, сервис также стал заранее показывать водителям конечную точку маршрута и другие варианты поездок.
После раунда инвестиций со стороны «МегаФона», Mail.ru Group и других участников, в апреле объявивших о вложении в «Ситимобил» до $35 млн, сервису «удалось в разы увеличить число водителей и заметно расширить клиентскую базу», подтверждает гендиректор «Ситимобил» Арам Аракелян. В июле компания планирует выполнить 1,5 млн заказов в Москве. Свою долю на рынке Москвы и области агрегатор оценивает в 7–10%. Причиной роста «Ситимобил» стали увеличение инвестиций в маркетинг, партнерство с Delivery Club, использование социальных сетей и др., говорят в Mail.ru Group. Затраты на маркетинг «Ситимобил» там не раскрывают.
Собеседник “Ъ” в конкурирующем агрегаторе также связывает рост «Ситимобил» с инвестициями, «которые вкладываются в агрессивную рекламную кампанию и доплаты водителям». «Ситимобил» показывает хороший рост, согласна аналитик Sberbank CIB Светлана Суханова. По данным SimilarWeb, в январе у «Ситимобил» было 3,2 тыс. активных пользователей в день, а в июне — 15,5 тыс. Но доля пользователей, открывающих приложение «Ситимобил» в среднем каждый день, сильно далека от «Яндекса»: 2,23% против 8,35% в июне, отмечает аналитик.
Представитель InDriver не спорит с оценкой «Сравни такси». «Мы действительно наблюдаем очень сильный рост числа пользователей и заказов в Москве»,— сообщил представитель InDriver Михаил Зайцев, связывая это в том числе с применением в ценообразовании модели быстрых сделок (real time deals). В «Яндекс.Такси» и ГК «Везет» (RuTaxi и др.) отказались от комментариев. В Gett и Uber не предоставили официальных комментариев.
Некоторые собеседники “Ъ” на рынке такси считают оценки «Сравни такси» некорректными, поскольку в выдаче приложения компании не всегда есть «Яндекс.Такси» и Uber. В том, что Uber нет в списке приложений «Сравни такси», убедился и корреспондент “Ъ”, «Яндекс.Такси» отсутствовало только на iOS. «Данные исследования очень интересны, особенно учитывая, что Uber нет в списке онлайн-сервисов "Сравни Такси"»,— отметила представитель Uber Светлана Воронина. «Сравни такси» также использует для оценки долей данные других участников рынка, уточнили в компании. Гендиректор «Сравни такси» Андрей Азаров выступает внешним консультантом ряда сервисов такси, включая «Ситимобил», подтвердили представитель Mail.ru Group и сам господин Азаров.