Минтранс РФ разработал для регионов проект рекомендаций расчета стоимости платных парковок, согласно которым в Екатеринбурге она может возрасти с 30 до 50 руб. в час. Однако в городской администрации пока не намерены следовать рекомендациям федеральных властей. В первую очередь в Екатеринбурге планируется сделать парковки бесплатными ночью и в выходные, а также ввести резидентские скидочные карты для жильцов близлежащих домов.
В Екатеринбурге вместо повышения платы за парковки будут ее снижать
Фото: Владислав Лоншаков, Коммерсантъ
Согласно проекту рекомендаций, опубликованному на официальном сайте Министерства транспорта РФ, стоимость парковочного места должна зависеть от его заполняемости в определенный момент времени. Таким образом, в Свердловской области парковка с заполняемостью менее 85% должна быть бесплатной. При заполняемости 86% минимальная цена за парковку может составить 13 руб. в час. При заполняемости в 100% час обойдется в 50 руб. Заполняемость следует считать не менее двух раз утром, днем и вечером, предлагает Минтранс РФ.
В Свердловской области платные парковки есть только в Екатеринбурге, сейчас их стоимость составляет 30 руб. в час. В Екатеринбурге насчитывается почти 2,5 тыс. платных парковочных мест. В создание системы парковок горадминистрация вложила 55,7 млн руб. В 2017 году и первом квартале этого года ими воспользовались 181,3 тыс. раз. Общая сумма транзакций за это время превысила 9,1 млн руб., затраты на обслуживание парковок составили 734,7 тыс. руб.
В городском комитете по транспорту не спешат следовать рекомендациям федеральных властей. Там отмечают, что применение приведенных в документе формул для различной загрузки парковок в Екатеринбурге сейчас невозможно — парковки всегда загружены на 100%. «Повышение цен на парковку не планировалось ни до, ни после рекомендаций Минтранса в связи с тем, что у нас другие первоочередные задачи. Но мы будем иметь их в виду»,— пояснил помощник по взаимодействию со СМИ замглавы горадминистрации Василий Амбалов. В комитете по транспорту сосредоточились на изменении тарифов на парковки в выходные дни и ночью, а также на разработке так называемых резидентских карт для жильцов близлежащих домов. «Парковка есть рядом с жилыми домами. Резидентские карты либо предоставят жильцам право бесплатного пользования парковками, либо скидку. Этот вопрос еще обсуждается»,— пояснил господин Амбалов. По его словам, в ночное время и выходные дни «город пустой», и брать деньги за парковку нет необходимости. «Ночное время — это с 22:00–23:00. Но есть нюанс, человек поставил машину ночью, допустим, что-то случилось, а в 7:00 началось платное время. Его штрафовать?» — поинтересовался он.
Назвать сроки нововведений господин Амбалов затруднился. Он отметил, что в первую очередь необходимо появление механизма взаимодействия и передачи данных от ГИБДД горадминистрации. Сейчас надзор за парковками осуществляют шесть машин с помощью сертифицированных комплексов «Паркон».
Гендиректор ООО «Автомобильные парковочные комплексы» Игорь Жданов отметил, что предложение Минтранса «может быть правильно с точки зрения наполняемости бюджета». «Размер оплаты повысится, но самый главный вопрос по парковке не решится — свободных мест больше не станет»,— уверен он. В то же время господин Жданов обратил внимание на то, что при введении резидентских карт все парковки около жилых домов окажутся заняты их жильцами, «и еще мест не хватит!». «Проблема в том, что дома в Екатеринбурге не обеспечены парковочными местами»,— полагает он.