На главную региона

Экстрим без контроля

В Краснодарском крае участились нарушения при оказании услуг джипинга

Следователи СУ СКР по Краснодарскому краю возбудили уголовное дело по факту оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности, после аварии внедорожника в горной местности Геленджика. Водитель и шестеро отдыхающих были доставлены в медучреждения с различными травмами. В администрации курорта, Госавтоинспекции и прокуратуре заявляют, что не занимаются контролем джиперов.

Фото: Пресс-служба СУ СКР по Краснодарскому краю

На прошлой неделе водитель ГАЗа, в салоне которого находилось шесть пассажиров, включая двух маленьких детей, опрокинул автомобиль в овраг в горной местности села Возрождение. Водитель и туристы получили различные травмы и были эвакуированы спасателями МЧС и «Кубань-СПАС». Следственный отдел по Геленджику регионального СКР возбудил уголовное дело по факту оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности для жизни и здоровья потребителей (ч. 1 ст. 238 УК РФ).

Второе уголовное дело по ст. 264.1 УК РФ (нарушение ПДД лицом, подвергнутым административному наказанию) правоохранители готовятся возбудить в отношении водителя автомобиля ЗИЛ-131, который вез в кузове грузовика, кустарно переделанного для перевозки туристов, 15 человек. Туристы направлялись в труднодоступные места поселка Пшада. Как сообщили в прокуратуре Краснодарского края, во-первых, в машине было превышено максимально допустимое количество пассажиров, во-вторых, у водителя отсутствовала лицензия на оказание туристических услуг, а в-третьих, человек за рулем имел явные признаки алкогольного опьянения.

В июне этого года депутаты краевого законодательного собрания приняли закон, который призван сделать экскурсии по труднодоступным местам на внедорожниках цивилизованными и безопасными. В документе прописано, что все экстремальные маршруты должны пройти паспортизацию и быть обустроенными, а автомобили — зарегистрированными в органах ГИБДД и проходить утренний и вечерний техосмотр. Водители внедорожников, согласно закону, также обязаны проходить ежедневный предрейсовый осмотр. Предполагается, что контролировать техническое состояние машин будет ГИБДД, а органы государственной власти и местного самоуправления, на территории которых находятся трассы для джипинга, займутся контролем за ними. Разработчики документа подчеркивают: конкретные механизмы контроля за джипингом будут разрабатываться позже. В региональном заксобрании не смогли прокомментировать ход реализации принятого два месяца назад закона, сославшись на парламентские каникулы.

В администрации Геленджика „Ъ“ сообщили, что контроль за деятельностью предпринимателей, оказывающих услуги джипинга, не входит в ее полномочия, этим, по мнению городских властей, должны заниматься органы ГИБДД. В краевой Госавтоинспекции пояснили, что ничего не могут сделать с нелегальными джиперами, поскольку те передвигаются не по автодорогам общего пользования, а в горной и лесной местности сотрудников ГАИ нет.

Как пояснили сами участники рынка, на сегодняшний день на черноморском побережье существуют легальные предприниматели, которые платят налоги и возят туристов на безопасных внедорожниках по безопасным маршрутам, а есть частники, которые обходят законодательство. Нелегалов, по словам сертифицированных джиперов, очень сложно контролировать, так как они официально не осуществляют предпринимательскую деятельность. Руководитель ООО «Джип-тур», которое занимается джипингом в Сочи, Максим Друж пояснил „Ъ“, что порядка 99% внедорожников у частников имеют нарушения, но им проще заплатить штраф, чем устранять недостатки.

Дмитрий Михеенко, Краснодар

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...