Минпромторг прогнозирует рост автопроизводства в РФ за 2018 год на 14,4%, до 1,75 млн штук. При этом на рынке ждут, что спрос в РФ достигнет примерно такого же объема при росте около 10%. Поскольку доля рынка машин отечественного производства останется, видимо, на уровне прошлого года — 85,8%, следует ожидать роста экспорта. Но пока такого тренда не отмечается: в самом крупном сегменте легковых автомобилей поставки за рубеж за полгода снизились на 0,4%, до 43,1 тыс. машин.
Рисунок: Виктор Чумачев, Коммерсантъ
В 2018 году производство автомобилей всех типов в РФ вырастет на 14,4%, до 1,75 млн штук, говорится в презентации заместителя главы Минпромторга Александра Морозова. За семь месяцев производство легковых автомобилей в России выросло на 18,2%, до 878 тыс. штук, сообщал Росстат. Выпуск грузовиков в январе—июле вырос на 3,9%, до 82,7 тыс. штук, автобусов — на 1,8%, до 13,4 тыс. штук.
При этом доля автомобилей российского производства в продажах чуть снизится — с 85,9% до 85,81%, прогнозируют в Минпромторге. За семь месяцев доля рынка произведенных в РФ автомобилей всех типов на рынке составляет 85,3%, сообщил «Интерфакс» со ссылкой на данные ведомства. Доля легковых автомобилей местного производства примерно на том же уровне, доля рынка локализованных легких коммерческих автомобилей (LCV) — более 90%, грузовиков — свыше 60%, автобусов — около 85%. При этом, по данным ФТС, импорт легковых машин за шесть месяцев вырос на 22,6%, до 138 тыс. машин, грузовых — сократился на 8,6%, до 10,5 тыс. штук.
Производство растет вслед за продажами в РФ. В 2017 году российский авторынок начал восстанавливаться после долгого падения с марта 2013 года, автопродажи, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), выросли на 11,9%, до 1,6 млн машин. В январе—июле этого года продажи легковых автомобилей и LCV в России выросли на 17%, до 992,7 тыс. штук, сообщала АЕБ. По данным «Автостата», рынок грузовиков за семь месяцев вырос на 15%, до более чем 44 тыс. машин. Среди лидеров продаж — российские КамАЗ (13,8 тыс. штук) и группа ГАЗ (4,6 тыс. штук). В первом полугодии в РФ продано 6,3 тыс. новых автобусов (без учета LCV) — на 21,8% больше, чем в январе—июне 2017 года. Основная доля рынка также приходится на российских производителей, после них идут белорусский МАЗ (376 штук) и китайский Yutong (312 штук).
Сергей Удалов из «Автостата» обращает внимание, что наибольшая часть авторынка приходится на легковые автомобили и LCV. Оценки Минпромторга по доле российских производителей в продажах он счел реалистичными, так как именно бестселлеры рынка собираются в РФ. По словам господина Удалова, до конца 2018 года удастся нарастить объемы производства до заявленных Минпромторгом, «сейчас мы фактически видим уровень выпуска не за семь месяцев, а за пять, в январе и июле стабильно наблюдается снижение». Он считает, что Минпромторг учитывает и экспорт. Но за первые полгода поставки легковых автомобилей из РФ за рубеж снизились на 0,4%, до 43,1 тыс. штук, грузовых — выросли на 4,6%, до 6,1 тыс. штук. Аналитики прогнозировали “Ъ” ранее рост экспорта по всем типам машин за год до 89–90 тыс. штук, в денежном выражении — с $3 млрд до $3,3 млрд. В Российском экспортном центре также ждут роста экспорта до $3,3 млрд (подробнее см. “Ъ” от 8 августа).
Но темпы роста продаж в РФ с начала года замедляются. В АЕБ ждут роста рынка легковых машин и LCV в 2018 году на 10%, до 1,75 млн штук. Сергей Удалов дает такой же прогноз на фоне остановки программ господдержки и высокой базы прошлого года. АвтоВАЗ ожидает роста рынка на уровне 1,7–1,8 млн штук, сообщил президент компании Ив Каракатзанис. В Hyundai также ждут роста на 10%, собственные продажи оценивают в 175 тыс. штук. В Ford Sollers дают прогноз роста рынка в РФ в пределах 10–15 %, отмечая, что рост продаж концерна в ключевых сегментах SUV и LCV будет выше рынка. В Mitsubishi говорят о 15% с учетом «недавних валютных колебаний». Производство концерна в РФ запланировано на уровне 35 тыс. машин (локализованы Outlander и дизельный Pajero Sport), прогноз продаж Mitsubishi увеличил с 40 тыс. до более чем 45 тыс. машин. В Nissan сообщили, что в первом полугодии производство в РФ выросло на 34,3%, до 28,6 тыс. штук. В Renault отметили, что 97% продаж концерна — модели локального производства, и в целом ждут роста рынка на 10%.
В автодилере «Авилон» также ожидают роста рынка на 10%. На фоне падения рубля трафик и число контрактов в августе выросли на 11%, в основном за счет премиум-сегмента (на 40%), говорит директор по маркетингу компании Андрей Каменский, поэтому прогноз может скорректироваться в большую сторону. Директор дивизиона «Ленинский» «Автоспеццентра» Алексей Забелкин прогнозирует рост рынка на более чем 15%, до 1,8 млн автомобилей. Он говорит, что, несмотря на замедление роста к лету за счет высокой базы, пиковый рост будет в четвертом квартале, «перед повышением НДС дилеры будут загружать центры, а клиенты — активнее совершать покупки».