Губернатор Саратовской области Валерий Радаев не одобрил снижение ставки транспортного налога для владельцев маломерных судов в регионе. Соответствующий законопроект, предложенный депутатом Саратовской областной думы от КПРФ Александром Нараевским, отправлен на доработку. Коммуниста попросили подготовить экономическое обоснование собственной инициативы. Предложение вызвало опасения в связи с возможным выпадением доходов регионального бюджета в размере 26 млн руб. Снижение ставки транспортного налога для владельцев лодок поддержал глава госинспекции по маломерным судам, эксперты отмечают, что в случае одобрения проекта доход может даже повыситься, так как владельцам будет выгодно регистрировать суда на территории региона.
Налог на плавсредства в Саратовской области пока выше, чем в других регионах
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ
Законопроект о снижении ставки транспортного налога для владельцев маломерных судов не поддержали на заседании рабочей группы комитета по бюджету Саратовской областной думы. Разработчик инициативы депутат областной думы Александр Нараевский (КПРФ) мотивировал свое предложение тем, что сейчас в регионе транспортный налог на водные средства выше, чем в других регионах, поэтому владельцам катеров и лодок выгоднее либо регистрировать их в соседних областях, либо не регистрировать вообще, поскольку штраф за отсутствие документа составляет всего 2 тыс. руб.
Господин Нараевский предлагал поделить группы маломерных судов на две категории: с объемом двигателя до 100 л. с. и свыше 100 л. с. Согласно предложению коммуниста, ставка транспортного налога на катера и моторные лодки до 100 л. с. составит 37 руб. с одной л. с., свыше 100 л. с. — 100 руб. с л. с. (сейчас до 30 л. с. — 20 руб., 30–75 л. с. — 60 руб., 75–100 л. с. — 100 руб., более 100 л. с. — 200 руб.). Для яхт и других парусно-моторных судов она находится на уровне 160 и 310 руб. с одной л. с., однако ее предлагалось снизить до 80 и 230 руб. Для гидроциклов действующую ставку транспортного налога предложено уменьшить с 210 и 410 руб. до 144 и 280 руб., а для несамоходных (буксируемых) судов — оставить на уровне 100 руб. с одной л. с.
Отметим, в Волгоградской области ставка транспортного налога на катера и моторные лодки до 100 л. с. — 24 руб. с 1 л. с., от 100 л. с. — 115 руб.; яхты и парусно-моторные суда — 48 и 230 соответственно; гидроциклы — 144 и 288 руб.; несамоходные суда — 48 руб.
Однако на предложение Александра Нараевского было получено отрицательное заключение губернатора области Валерия Радаева. Претензия главы региона в том, что региональный бюджет в случае снижения ставки недосчитается 26 млн руб. Именно столько владельцы маломерных судов должны ежегодно перечислять в бюджет.
По словам господина Нараевского, 26 млн руб. — это сумма, которую бюджет якобы должен получать от владельцев маломерных транспортных средств. «Информацию, сколько они на самом деле получают, мне предоставить не смогли», — заявил Александр Нараевский.
По оценке министерства финансов области, от налога на водные виды транспорта в 2017 году бюджет субъекта получил 62,1 млн руб., в 2016 году — 71,7 млн руб. По данным Государственной инспекции по маломерным судам ГУ МЧС по Саратовской области, в регионе зарегистрировано 37,18 тыс. маломерных судов.
Руководитель ГИМС ГУ МЧС по Саратовской области Роман Сулейманов предложил господину Нараевскому маломерные суда мощностью до 30 л. с. выделить в отдельную группу, а также предоставить экономическое обоснование проекта закона. Господин Сулейманов поддержал снижение ставки по транспортному налогу для этой категории граждан, потому что это должно «поддержать малоимущих».
Александр Нараевский отметил, что готов доработать свою инициативу.
Большинство депутатов, входящих в рабочую группу по обсуждению проекта закона, заседание проигнорировали. Помимо самого инициатора на мероприятии присутствовали председатель комитета Владимир Капкаев, депутат Леонид Писной, который очень быстро покинул заседание, а также представители губернатора и министерства финансов.
Ранее единоросс Николай Семенец говорил, что инициатива не будет одобрена, назвав ее «популистской».
Владелец саратовской лодочной базы «Волна» Александр Кусмарцев считает, что власти не хотят лишаться «кормушки». «Налог от транспортных средств весь остается в бюджете области, он не уходит в федеральную казну. Но они не понимают, что за счет снижения ставки налоговые поступления могут увеличиться — владельцы лодок начнут их регистрировать на территории региона», — поясняет владелец лодочной базы.