Федеральная антимонопольная служба (ФАС) прекратила рассмотрение антимонопольного дела в отношении АвтоВАЗа из-за отсутствия нарушений. Концерн подозревали в координации цен для уполномоченных дилеров на услуги по проведению техобслуживания автомобилей. Служба сообщила, что большинство дилеров оказывало услуги не по установленным АвтоВАЗом ценам.
Фото: Юрий Стрелец, Коммерсантъ
ФАС прекратила рассмотрение дела о координации АвтоВАЗом цен для уполномоченных дилеров на услуги по проведению техобслуживания (ТО) из-за отсутствия нарушений, сообщили в ведомстве. Анализ данных о стоимости услуг по ТО автомобилей показал, что большинство дилеров оказывало услуги не по ценам, установленным концерном, пояснили в службе.
АвтоВАЗ, подконтрольный СП французской Renault и «Ростеха», считается лидером российского авторынка. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в январе—августе продажи Lada выросли на 18%, до почти 228 тыс. машин, в 2017 году — на 17%, до 311,6 тыс. машин.
Напомним, ФАС возбудила антимонопольное дело в отношении АвтоВАЗа в апреле. В частности, служба утверждала, что в информационных письмах, которые АвтоВАЗ рассылал руководителям дилерской сети, содержались расчеты стоимости техобслуживания и финальной цены, размещенные на дилерском портале. Дело против АвтоВАЗа было возбуждено по ч. 5 ст. 11 ФЗ «О защите конкуренции». По оценкам юристов, это не грозило автоконцерну серьезными санкциями: АвтоВАЗ могли оштрафовать на сумму до 5 млн руб. и обязать исправить нарушение. Рассмотрение дела несколько раз откладывалось из-за необходимости сбора дополнительной информации.
Как гендиректор Renault в Румынии пересел в АвтоВАЗ
С 1 июня президентом контролирующей АвтоВАЗ концерна Renault стал француз Ив Каракатзанис. Ранее он возглавлял румынский дивизион Renault. Николя Мор, руководивший компанией на протяжении почти двух лет, сохранил участие в ней в качестве старшего вице-президента Renault, руководителя дивизиона Евразия, а также зампреда совета директоров АвтоВАЗа.