В распоряжении „Ъ-Юг“ оказалось письмо главы Российского топливного союза Евгения Аркуши в ФАС, в котором он выражает обеспокоенность ростом цен на сжиженные углеводородные газы (СУГ) и просит ведомство принять меры по регулировке рынка. Особенно критичным рост цен на газомоторное топливо выглядит на юге России, где в некоторых регионах он приближается к 50%. Розничные дистрибуторы СУГ отмечают, что Ростовская область и Краснодарский край сейчас испытывают еще и острый дефицит газового топлива. Эксперты считают, что цена на газомоторное топливо только продолжит расти.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
С начала 2018 года розничные цены на газомоторное топливо в России показали рост почти на треть. В некоторых южных регионах он приближается к 50%.
По данным Росстата, в среднем по России розничная цена газового моторного топлива с начала года выросла на 31,8%. Рост выше среднего наблюдается в Краснодарском крае — с 18,83 до 25,36 руб. за литр (+48,27%) и в Адыгее — с 18,63 до 26,68 руб. за литр (+43,21%). В Ростовской области розничная стоимость литра газа поднялась с 21,29 до 27,92 руб. (+31,14%).
Российский топливный союз (РТС) уже выразил обеспокоенность ситуацией, связанной с ростом цен на сжиженные углеводородные газы (СУГ) для бытовых нужд, и направил письмо главе ФАС Игорю Артемьеву (копия имеется у „Ъ-Юг“).
«Основной причиной роста цен, по нашему мнению, является большой объем экспорта из-за существенного превышения экспортным паритетом внутренних цен, недостаток предложения СУГ на биржевых торгах, результатом чего становится рост биржевых индексов, являющихся ориентиром для оптовых цен. Высокий экспортный паритет объясняется заниженными по сравнению с автомобильным бензином экспортными пошлинами на СУГ, расчет которых проводится по методике, одним из параметров которой является котировка ARGUS DAF Brest. Экспортная пошлина вводится в результате превышения указанной котировкой цены $490 за тонну. В результате до мая 2018 года экспортная пошлина была равна нулю, в августе она составила $18,1, а в сентябре — $8,6»,— говорится в тексте документа.
Президент РТС Евгений Аркуша просит ФАС ввести меры регулирования рынка СУГ. В частности, увеличить нормативы биржевых продаж до 10% от объема производства, вывести на биржу не только доминирующие компании, но и всех производителей СУГ, снизить пороговое значение котировки в методике расчета экспортной пошлины либо заменить саму методику и устанавливать экспортную пошлину аналогично экспортной пошлине на светлые нефтепродукты в процентном соотношении от пошлины на сырую нефть.
Участники рынка сообщили „Ъ-Юг“, что сейчас в южных регионах страны, особенно в Ростовской области и Краснодарском крае, наблюдается не только рост цен, но и острый дефицит СУГ, причиной которого стали логистические проблемы.
«В основном эта ситуация вызвана простоями большого числа вагонов с газом на железных дорогах Дона и Кубани, эти простои начались еще во время чемпионата мира по футболу (тогда были введены ограничения на доставку опасных грузов.— „Ъ-Юг“). Во время чемпионата СКЖД решила перестраховаться и задерживала поставку вагонов с сжиженным газом на базы Ростовской области и Краснодарского края, ограничивая скорость движения грузов. На полустанках тогда скопилось до 9 тыс. т газа, который должен был прийти на базы в этих регионах»,— сказал „Ъ-Юг“ заместитель главы НП «Газовые предприятия Дона» Владимир Башкирцев.
По его словам, ситуацию также осложняли шторма в акватории южных портов. Суда скапливались у портов на рейдах, не имея возможности принять грузы. Вагоны с грузами скапливались на полустанках, переездах в ожидании дальнейшего движения. Это ограничивало пропускную способность железной дороги на дистанции до 600 км.
«В результате мы имеем сорванный график поставок и дефицит газа и, следовательно, простой розницы. Сейчас чемпионат закончился, но шторма продолжаются, ситуация с нарушенной логистикой, которая растянулась с 20 до 30 дней, сохраняется. Все эти затраты включаются в цену реализации»,— сказал „Ъ-Юг“ заместитель главы НП «Газовые предприятия Дона» Владимир Башкирцев. Сейчас, по его словам, на полустанках по пути в южные регионы простаивает порядка 7 тыс. т СУГ.
Эксперт «Финам» Алексей Калачев ожидает продолжения роста розничных цен на сжиженный газ. «Цена на газомоторное топливо следует за ценой на традиционное моторное топливо, а оно с 1 января с высокой вероятностью может существенно вырасти в цене. Также следует помнить, что с 1 января нас ждут три фискальные причины роста цен на бензин. Во-первых, это рост НДС, затем — повышение акциза на 40% , это даст к цене от 5 до 8 руб. за литр, и третья причина — это налоговый маневр, который включает в себя снижение экспортных пошлин на нефть. Есть корреляция между традиционным и газомоторным топливом, поэтому цена на последнее, скорее всего, продолжит расти»,— отметил господин Калачев.