Вчера отдел корпоративного управления Воронежского
акционерного самолетостроительного общества (ВАСО) объявил результаты
внеочередного общего собрания акционеров завода. Акционеры поддержали
реорганизацию авиазавода и присоединение его к ОАО "Корпорация
"Ильюшин"". У рабочих авиазавода находится 44% акций этого
предприятия. Согласившимся на реорганизацию завода сотрудникам основные
акционеры пообещали выкупить их акции по 120 руб. за штуку. Тем, кто
проголосовал против, теперь придется продать свои акции за половинную цену.
| Ъ | Воронежское акционерное самолетостроительное общество – один из крупнейших российских авиазаводов. Выпускает дальнемагистральные самолеты Ил-96-300 и Ил-96-400Т. 26% акций ВАСО принадлежат авиакомплексу (АК) им. Ильюшина, 30% – межгосударственной авиастроительной корпорации "Ильюшин" (МАК), а остальные – трудовому коллективу. В декабре 2002 года "Ильюшин Финанс Ко" получила в доверительное управление 56% акций ВАСО. 46% ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) принадлежат Национальному резервному банку. |
Главной проблемой для хозяев ВАСО стало то, что ни МАК "Ильюшин", ни АК "Ильюшин", ни топ-менеджмент этих предприятий голосовать по вопросу одобрения факта реорганизации не имели право. По закону "Об акционерных обществах" они являются заинтересованной стороной сделки. По этой причине решение о реорганизации должны были принимать рабочие ВАСО, у которых находятся 44% акций завода. Для того чтобы они приняли нужное менеджменту решение, на заводе провели пропагандистскую акцию – генеральный директор Вячеслав Саликов в течение месяца регулярно обращался к рабочим по заводской радиосети с речью о необходимости для ВАСО войти в объединенную компанию. Но рабочие ВАСО – примерно 11 тысяч человек, привыкшие за 10 лет к постоянным пустым обещаниям – на призывы гендиректора Саликова могли не откликнуться. 15 марта в Воронеже побывала представительная делегация чиновников и хозяев авиазавода, которые провели рекламную кампанию создаваемому холдингу. Как рассказывал „Ъ“ (18 марта), заводу перечислили 180 млн руб. для начала строительства двух грузовых самолетов для "Атлант-Союза" и шести пассажирских самолетов для "Аэрофлота". Генеральные директора МАК "Ильюшин", АК "Ильюшин", "Ильюшин Финанс Ко", ВАСО, "Росавиакосмоса", представители НРБ, замминистра экономразвития наперебой рассказывали рабочим о преимуществах объединения разработчиков и производителей самолетов. Московские гости настраивали рабочих на позитивный лад и обещали, что все их проблемы в рамках холдинга будут решены. Все они просили рабочих воронежского авиазавода проголосовать 28 марта за реформирование ВАСО и присоединение к корпорации.
Однако одних обещаний московским гостям оказалось мало. По словам рядовых акционеров завода, генеральный директор АК "Ильюшин" и по совместительству председатель совета директоров ОАО "ВАСО" Виктор Ливанов пообещал, что у всех акционеров, которые проголосуют за объединение, АК "Ильюшин" купит по цене 120 руб. за акцию.
Вчера замначальника отдела корпоративного управления ВАСО Василий Колегаев сообщил корреспонденту „Ъ“, что факт реформирования поддержали 54,6% имеющих право голосовать по этому вопросу акционеров. Против выступили лишь 6,9% акционеров. По вопросу о самой схеме реформирования могли голосовать уже все акционеры, эту схему поддержали 95% акционеров. Против выступили только 3,5% акционеров. Господин Колегаев сообщил, что по закону "Об акционерных обществах", все акционеры, которые проголосовали против или не приняли участие в собрании акционеров, могут потребовать выкупа своих акций обществом. На выкуп акций ВАСО выделит 40 млн руб. Акции будут выкупаться по цене 61 рубль за штуку.
Реорганизация ВАСО в форме присоединения должна завершиться к 10 апреля. ВАСО будет ликвидировано и войдет в состав ОАО "Корпорация "Ильюшин"". Планируется, что 64 акции ВАСО будут меняться на одну акцию объединенной корпорации.
ДМИТРИЙ ОРИЩЕНКО