Один из крупнейших российских железнодорожных операторов — АО «Холдинговая компания "Новотранс"» Константина Гончарова — подал жалобу на торги по продаже имущества должника — ОАО «Транспортно-логистический комплекс» (ОАО «ТЛК»), которое принадлежало семье Валерия Израйлита. ОАО «ТЛК» владело 74% АО «Морской торговый порт Усть-Луга» (МТП Усть-Луга). Торги по продаже имущества банкротящейся компании проходят с апреля 2018 года, но отменялись несколько раз по причине отсутствия участников. По мнению «Новотранса», который направил жалобу в УФАС по Петербургу, организатор торгов препятствовал участию компании в аукционе за 9,3 млрд рублей.
АО «ХК “Новотранс”» обратилось в антимонопольное ведомство, потому что из-за нарушений при организации торгов у компании «отсутствовала возможность в полном объеме оценить все потенциальные риски, связанные с приобретением с торгов имущества должника» в порту Усть-Луга
Фото: Александр Петросян, Коммерсантъ
Завтра, 11 октября Санкт-Петербургское УФАС рассмотрит жалобу АО "ХК "Новотранс"" на действия организатора торгов ООО "Спутник" при проведении аукциона по продаже имущества должника ОАО "ТЛК" (терминал в порту Усть-Луга, а также права на аренду земельных участков) за 9,3 млрд рублей. Торги, прошедшие в конце сентября, снова признаны несостоявшимися. "Новотранс" просит УФАС аннулировать торги и привлечь организатора к административной ответственности.
По мнению компании "Новотранс", организатор торгов допустил нарушения в торгах, чем помешал компании принять участие в аукционе. В результате нарушений, отмечается в жалобе (имеется в распоряжении "Ъ"), у АО "ХК "Новотранс"" "отсутствует возможность в полном объеме оценить все потенциальные риски, связанные с приобретением с торгов имущества должника". Между тем "Новотранс" "заинтересован в приобретении имущества должника и обладает для этого достаточной ресурсной базой", следует из жалобы.
На торги были выставлены права аренды земельных участков в порту Усть-Луга общей площадью почти 200 га для строительства портовых объектов, перевалки и размещения грузов на территории МПК "Юг-2", в том числе права аренды у Росморречфлота, комитета по управлению имуществом Кингисеппского района Ленобласти, а также комитета по природным ресурсам Ленобласти. Между тем выставленное на торги имущество находится в долгосрочной субаренде у ООО "Новые коммунальные технологии" (ООО "НКТ). Как сообщал "Ъ", в январе 2018 года ООО "НКТ" перекупило 5,2 млрд рублей долга банкротящегося ОАО "ТЛК" перед Сбербанком. По данным "Ъ", торгов не было, долговые обязательства были выкуплены за 46 млн рублей. По данным сайта kartoteka.ru, 45% акций ООО "НКТ" принадлежит кипрскому офшору "Доломана Холдинг Лимитед", 25% — Ольге Брагиной, по 7,5% — у Артема Бегуна, Владимира Даниленко, Сергея Пупко и Рамиса Дебердеева. Примечательно, что, по данным "СПАРК-Интерфакс", господин Дебердеев до июля 2017 года был стопроцентным собственником компании. Также господин Дебердеев является совладельцем лесного терминала "Фактор" в Усть-Луге. Ряд СМИ также сообщал, что в портовых активах арестованного Валерия Израйлита заинтересованы структуры, связанные с петербургским бизнесменом Ильей Трабером.
То, что имущество, выставленное на торги единым лотом, находится в субаренде (со сроком до 2056 года), по словам источника "Ъ" в отрасли, обесценивает лот, так как покупатель не может самостоятельно вести операционную деятельность. В жалобе УФАС подчеркивается, что "Новотранс" пытался ознакомиться с условиями обременений по договорам аренды, но организатор торгов ООО "Спутник" не предоставил ряд документов. Представитель "Спутника" утверждает, что ответил на все запросы, отмечая, что жалобы компаний (кроме "Новотранса", в УФАС обратились ООО "Капитал М" и ACG Finance Limited) направлены на затягивание реализации имущества. К тому же, добавляет он, жалобы "Новотранса" и "Капитала М" составлены почти идентично, а звонки поступали с одних и тех же номеров.
В начале года "Новотранс" объявил о планах строительства в морском порту Усть-Луга международного транспортного терминала, ориентированного на экспорт зерновых культур, экспорт и импорт пищевых продуктов, а также генеральных и навалочных грузов. В августе стало известно, что "Новотранс" зарегистрировал в Ленобласти компанию ООО "Балтийский вагоноремонтный завод "Новотранс"". По словам источника "Ъ", близкого к компании, земельные участки для этого проекта еще не приобретены.
Генеральный директор агентства "Infoline-Аналитика" Михаил Бурмистров отмечает, что ГК "Новотранс" не принимала участия в торгах по продаже имущества ОАО "ТЛК", хотя потенциально актив мог бы быть интересен с учетом масштабных инвестиционных планов по строительству в регионе терминала и вагоноремонтного предприятия. По его словам, поданные на конкурс жалобы свидетельствуют о неэффективности или недобросовестности процедуры организации торгов, в участии в которых потенциально заинтересован целый ряд компаний.