Минэкономики предложило предоставить автопроизводителям, чьи соглашения о промышленной сборке истекают, переходный период с сохранением параметров заключенных соглашений и в пределах лимитов бюджетных ассигнований. Об этом говорится в письме Минэкономики в Минпромторг, передает «РИА Новости».
Кроме того, министерство предлагает рассмотреть механизм постепенного вступления в силу требований проекта постановления правительства №719. В данном постановлении описаны технологические операции, наличие которых дает автопроизводителям доступ к госсубсидиям. Ранее “Ъ” сообщал, что ФАС направила в Минпромторг негативный отзыв на проект поправок, ужесточающих это постановление.
Соглашения о промышленной сборке позволяют ввозить автокомплектующие по нулевой или пониженной ставке таможенных пошлин при условии локализации производства. Возможность заключения таких соглашений появилась в 2005 году благодаря соответствующему постановлению правительства.
В конце сентября Совет ЕЭК принял решение о приведении ставок таможенных пошлин на ввоз автокомпонентов в Россию в соответствие с обязательствами страны перед ВТО. Теперь для «режима промсборки» отменяется льготный режим и будут применяться обычные ставки ввозных пошлин. Большинство соглашений автопроизводителей «второго режима промсборки» истекают до конца 2018 — начала 2019 годов.
Подробнее — в публикации “Ъ” «Россия поднимет пошлины на автокомпоненты».