Электрички растянулись во времени

им продлили срок эксплуатации

Вчера ОАО «Новочеркасский электровозоремонтный завод» отправил в адрес Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД) первый из 15 электропоездов, которые по плану намечалось отремонтировать на НЭВЗе в 2003 году. Представители СКЖД утверждают, что после ремонта срок эксплуатации электричек, уже выработавших свой ресурс, будет продлен еще как минимум на полтора десятка лет.
Как сообщил «Ъ» начальник службы пригородных перевозок СКЖД Владимир Белянский, на НЭВЗе в текущем году планируется отремонтировать для дороги 15 секций электричек, еще 23 будут ремонтировать в Красноярске. По данным господина Белянского, из почти 350 секций подвижного состава уже 73% выработали свой 28-летний ресурс и нуждаются в срочной замене.
Кроме того, согласно подписанному соглашению с Краснодарским краем, администрации КК собирается приобрести на Новочеркасском электровозоремонтном заводе два электропоезда повышенной комфортности для работы на маршруте Туапсе-Адлер. Еще два аналогичных поезда на НЭВЗе закупит для себя администрация Ростовской области, инвестировав в новочеркасский завод 134 млн рублей. Их собираются использовать на маршруте Ростов-Армавир и Ростов-Таганрог. В свою очередь, по соглашению с СКЖД, донская администрация обещает компенсировать железнодорожникам выпадающие доходы по перевозке льготных категорий пассажиров. Именно эту компенсацию власти, по данным источника «Ъ» в министерстве промышленности, энергетики и природных ресурсов РО, собираются вложить в ремонт электричек на НЭВЗе. Как сообщили «Ъ» в пресс-службе СКЖД, отремонтированные на НЭВЗе укороченные шестивагонные электропоезда также будут поставлены на наиболее многолюдном маршруте Ростов-Таганрог с таким расчетом, чтобы они выходили из пункта отправления через каждый час.
На сегодняшний день, по информации источника, Новочеркасский завод уже получил часть средств из областного бюджета в сумме 92 млн рублей в качестве заказа от СКЖД на ремонт электричек. Другой договор с НЭВЗом на сумму 34 млн рублей предусматривает ремонт еще двух электропоездов для пригородной дирекции «Донжелтранс». Пока, по данным Минпрома РО, по итогам двух месяцев 2003 года по темпам экономического развития завод за счет увеличения заказов от Министерства путей сообщения России вышел на 156% по сравнению с аналогичными показателями прошлого года.
В то же время стратегический инвестор НЭВЗа, столичная группа «Трансмашхолдинг» (ТМХ), по данным администрации РО, уже создала на заводе управляющую компанию ОАО «НЭВЗ» (генеральный директор Юрий Тишаев), совместно с которой они должны до конца апреля представить в Минпром РО свой план реформирования предприятия.
СЕРГЕЙ КИСИН

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...